Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Ờ pic này nhiều cụ không cắt lỗ được vì cứ kéo lại hy vọng vào sóng tăng xong thất vọng rồi lại chửi.

Nghe nói ban đầu BYD nó cũng lấy xe chạy taxi thì phải!

em xin thêm ít thông tin về hậu quả lủng 40 và bị loại khỏi vn30, trông sẽ ra sao?

Hỏi câu lủng 40 ảnh hưởng sao còn trả lời, chứ thêm loại khỏi vn30 hậu quả sao thì thôi tôi xin phép cứ coi như tôi nói xàm nhé.
P/S hỏi ngược lại sao các mã upcom muốn lên hose, hoăcn HVN nó phải xin ko xuống upcom. Vây thôi

Lập xong rồi mấy tháng nữa có chuyển nhượng tiếp không?
https://cafef.vn/vingroup-thanh-lap...oang-gia-tai-hai-phong-188240607190801897.chn

650tr đô đó

2 công ty ở HP là đủ 1 tỷ đô rồi, có thể vì thế mà Vhm giảm giá

Lộ trình kế hoạch năm nay bơm ít nhất 2t5 đô mà.

Cũng gần báo cáo Quý 2 rồi, anh em có số liệu xe bán Quý 2 đến thời điểm này chưa ạ. Xin cảm ơn!

--- Gộp bài viết, 08/06/2024, Bài cũ: 08/06/2024 ---

Tìm thấy một số thông tin tham khảo rồi ạ.
- Năm 2023 bán 34k xe
- Quý 1.2024 bán 8,2k xe
- Quý 2.2024 tăng trưởng vượt bật đặt cọc đã 28k xe VF3

--- Gộp bài viết, 08/06/2024 ---

Cũng là xe điện, TMT đây

Đặt cọc thì cũng giao 20k cuối năm từ cuối tháng 8 thì phải. Coi như quý 4 bỏ túi trên 15k xe gối đầu từ con vf3 rồi. Nhưng giá nó lại rẻ hơn gấp đôi, tương đương tầm 7k xe như năm 2023 để gối đầu. Coi như chắc cú bỏ túi tầm 16k -17k xe (còn tính ko dựa trên doanh thu chỉ tính số lượng thì 26k-27k xe coi như bằng 70% năm 2023). Còn quý 2 thì thông tin tùm lum quá nhưng thấy đa số đang ở mức bét nhất 2 tháng 4 và 5 là 3k
Có thể tính số lượng năm nay đạt 50k xe năm 2024 là khả thi cao y như tôi ước lượng, nhưng doanh thu sẽ ko tăng theo tỉ lệ như thế vì đa số xe giá rẻ như vf3 , vf5 ,vf6 nó chiếm tỉ trọng đợt này. Có thể đạt tầm ít nhất 35k tỉ doanh thu. Tôi chỉ muốn xem cái phần chi phí như thế nào năm nay. Coi giảm được mớ nào không. Kỳ vọng bóp được 300tr ít nhất. Tệ nhất là lỗ tầm 2ti đô trở xuống ( có thể rơi vào tầm 1t5 vẫn có khả năng) coi như doanh thu tăng và đỡ lỗ hơn với năm 2023
Và tổng lỗ sẽ tầm 8-9 tỉ đô rồi là mức bắt đầu kế hoạch ko tăng lỗ nữa. Cũng lý do vfs nó cũng neo ở giá 4$ trở lên gần bằng vốn hóa.

--- Gộp bài viết, 08/06/2024 ---

Các bác dự tỉ lệ đặt cọc vf3 có thể lên 50k trở lên không nhĩ ?
Chưa kể thị trường ĐNA thấy vfs muốn đẩy pr cho mấy con vf5 chủ đạo thì phải. Mong nó được như vf3 thì khỏe quá. Còn con chiến lược nữa là con wld bán tải. Con này tôi tự tin sẽ hot, và vfs chắc đang chờ 1 số thứ để có thể giảm giá thành được con wld ra thương mại
Tôi cũng dự nếu 2023 đạt được doanh thu trên 35k tỉ đẹp thì 40k trở lên thì bắt đầu 2025 vfs nó sẽ bắt đầu ngừng tăng chi phí đầu tư ban đầu để hoàn thiện các sp từ những năm đầu đấy, giảm được khá nhiều ấy, sẽ không dưới 500tr-600tr đô