Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Cảm ơn cụ. Thông tin hữu ích quá ạ!

Thêm 1 thông tin nữa là thị trường bán xe toàn cầu vfs nó tham gia rơi vào gần 50tr chiếc, mà ở Mỹ Và Ấn Độ nó chiếm gần 40tr rồi. Lý do tại sao thằng Vfs nó muốn làm nhanh ở 2 thị trường này là vậy
Nên hiện giờ chưa có doanh thu tốt ở 2 thị trường đó thì các nước khác rơi vào tầm 10tr chiếc. Như vậy để đảm bảo chỉ tiêu 100k thì chiếm 1% thị trường thì cũng khó đấy. Mặc dù nghe 50tr chiếc tổng cộng chỉ cần chiếm 0.2%-0.3% khả thi nhưng lại bị phân bổ chỉ ở 2 nước với sự cạnh tranh khá cao, và còn chưa bán được nữa cũng căng trong khi 2 năm vfs nó bung chi phí làm thị trường toàn cầu. Giá như năm nay nó có nhà máy ở 2 nước này thì đỡ rồi.
P/S số liệu tiêu thụ xe ở các nước search trên mạng không biết đúng không nhé

--- Gộp bài viết, 08/06/2024, Bài cũ: 08/06/2024 ---

Mà coi chừng quý 2 nó bctc ko được đẹp đấy. Nó dồn hết cho quý 3 -4. Sợ nó dồn chi phí vô quý 2 trong bctc. Nghĩ tích cực kiểu thuyết âm mưu trong quý 3 khi chưa ra bctc là quý cho ndt cắt lỗ để gom hàng vùng này

Nói chung a V kế hoạch năm 2026 mà trong nay huề bắt đầu sinh ra dương thì quá kỳ vọng cực kỳ khó. Theo bctc quý 1 thì chi phí nếu quy bắc cầu ra tiếp tổng 4 quý lại gần tương đương năm 2023 là 3.7 - 3.8 tỉ. Đó lý lo chỉ tiêu năm nay bán 100k xe để huề vốn chi phí là vậy. Tương đương với 3.8 tỉ đô. 2025 đến 2026 hiện giờ lỗ gộp là gần 6 tỉ đô ( nếu đúng). Là a phải bán thêm mỗi năm 3 tỉ đô nữa tương đương gần 200k chiếc.
Quá khó và kinh khủng với tốc độ phát triển như thế mà khó đạt được. Đó là chưa kể năng lực sx của a đáp ứng đủ không nữa ấy.
Lý do ai muốn Ôm Vic mua mới thì đợi năm nay mà huề được chi phí thì hãy mua, và duy trì lỗ dưới 6 tỉ đô. Còn không được là tập xác định đi.
P/S: Chắc chỉ có chờ ẩn số lòng yêu nước của các anh em tầm 400k anh em (0.4% dân số) mua ủng hộ 1 con vf7 là a V về bờ luôn. Tôi thấy này khả thi hơn ấy .

Quy trình VIC rút ruột VHM bơm cho VFS. Tầm cuối tháng bán cty này cho VHM, làm đẹp bctc Q2 cho VIC. Còn thở là còn gỡ.

Tất tay cho VF, anh em nào muốn mua Vic thì phải nhận thức được chuyện này.

Sao lúc đầu bác không xác định đợi hoà vốn ebitda rồi hãy mua Vic? Chỉ là bác định bắt sóng Vic thôi, nhiều anh em vậy rồi và đều thua

Tôi không ngờ chi phí nó đội khiếp như vậy ấy chứ. Với tự tin việc thu vốn để duy trì. Giờ ko làm 2 cái đó thì nên đợi thôi. Chưa kể tôi còn ko nghĩ là năng lực sx thực tế còn thấp nữa, mâu thuẫn giữa chỉ tiêu muốn bán và sx đáp ứng luôn

Nói chung muốn an toàn thì đợi nó hết lỗ thôi, giờ là đang giai đoạn đầu tư mạo hiểm.

Uh. Hết lỗ chi phí và nợ tầm 6ti đô này thôi. Tôi bán nhà all in. Nhiều ông cứ phải đòi hết lỗ tổng luôn. Mà bài toán phải 3-5 năm thì đó mới là thực tế và quá tốt rồi. Trước mắt năm sau hình như là sau 2 năm mỗi dòng sản phẩm là giảm được chi phí sản xuất nvl về 40% đấy. Tôi tính ra theo số 2023 thì giảm được 300tr đô tương đương mỗi con từ vf7 trở lên giá thành giảm được gần 1k$/xe. Với trông chờ pin rẻ hơn về tương lai nữa là giá thành giảm được mớ để kích doanh số

Anh V giờ còn phải lo việc xoay tiền đảo nợ. Cứ đảo xong khoản này thì khoản khác lại đến làm gì còn sức để kéo giá cổ phiếu nên các bác đừng chửi anh ấy. Làm được như anh ấy liệu VN mình có đc mấy người.