Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Tại anh em vào hơi sớm; sao không đợi Vf rõ ràng hơn hãy vào; còn không rõ ràng thì thôi; mình cũng đang follow VIC và Vf; Vf ngon phát là có mặt

--- Gộp bài viết, 05/06/2024, Bài cũ: 05/06/2024 ---

Vf mà ngon cộng với quỹ đất khủng khiếp trong tương lai thì........... (mặc dù bị sức ép dòng tiền nên VIC đã phải (và có lẽ sẽ còn phải) bán sỉ một phần quỹ đất); nhưng dù vậy nó vẫn còn rất rất nhiều)

Việc qua rồi nhìn lại mới thấy, anh em kẹp lâu mới nản vì toàn là những người muốn cầm lâu và đồng hành cùng anh Vượng, ho đang mất dần niềm tin.
Những anh em lướt sóng thì chạy nhanh cắt lỗ rồi không nói làm gì.

Nếu định cầm lâu và đồng hành thì không nên quá để ý đến giá cổ phiếu; mà để ý đến giá trị nội tại dn. Nđt thua lỗ trong dài hạn chủ yếu vì 2 lý do: (1) không xác định giá trị nội tại dn; (2) có xác định nhưng xác định sai. Riêng case VIC này Vf là ẩn số quá lớn để xác định đối với mình; nên mình chưa dám vào; mặc dù vậy tiềm năng nó quá lớn nên vẫn follow chặt như là đang cầm cổ phiếu để nếu nó ngon là phải có mặt ngay trong trường hợp chả may nó không ngon thì mình chỉ mất thời gian follow (nhưng bù lại thu được nhiều kiến thức)!

Vâng. Nội tại nó đang chuyển dịch taok 1 thương hiệu mới đấy. Còn trên sàn là 1 kênh huy động và dòng tiền đấy. Đang trong bài toán tạo giá.trị thì phải đảm bảo cái kia. Đừng cắt nghĩa người khác nói

--- Gộp bài viết, 05/06/2024, Bài cũ: 05/06/2024 ---

A V chơi bài toán lòng yêu nước chứ bản chất a tham vọng to hơn là tạo giaz trị tầm quốc tế để đẩy vốn hóa to và mang đô la về cho trong nước. Mộng hơi bị bá chủ đấy. Hi vọng a ấy đừng chơi cái bài hợp thức hóa chuyển dịch từ bds qua 1 mảng khác. Vì bds chắc a cũng chơi hết cỡ rồi nên luôn khao khát chuyển dịch và tạo cuộc chơi nó lớn hơn

Hỏi thật bác đợi bao lâu rồi, nhứ e rất nể bác Vượng, đã theo mấy năm rồi. nhưng cũng rất nản nè.!

Tôi mới nên chưa nản như các bác.
Tôi thì vẫn còn tin và chưa có thay đổi gì về việc VF sẽ thành công cả, giá Vic đối với tôi chưa có gì là xấu vì nó vẫn loanh quanh 45.
Tôi cũng chẳng tiếc vì mất cơ hội khi oánh con Vic hiệu quả thấp vì chưa chắc tôi đi oánh con khác đã có lời. Con Vic cứ xuống thấp là tôi mua thêm và kéo thì tôi lại bán bớt đi, tỷ trọng cũng không lớn nên không bị âp lực như 1 số bác ở đây.

Đây là những điều lái nó muốn làm cả năm nay. Không đè híp dài ngày thì có mấy cụ đầu tư nhè hàng ra. Mấy cụ lướt thì hốt lúc nào chẳng được. Khi lái nó thấy BÌNH MINH ở cuối đường hầm thì mẻ lưới lớn được giăng ra. Kệ mệ chúng nó, phải giữ cho máu nó lạnh vào.

Cũng tuỳ người và vị thế, bác nào thấy cơ hội khác lớn hơn thì họ nhảy, còn ai vẫn có niềm tin và kiểm soát được thì họ giữ thôi, khó có lời khuyên nào phù hợp cho tất cả được.

Tôi kẹp 68 đây cụ!

Còn một yếu tố tương đối nhạy cảm vì thực tế đã sảy ra một số vụ gần đây, có khi nào tây nó sợ bếp lò không cụ?

Đọc khúc đầu làm tưởng hay hóng chờ phân tích, nói đoạn sau trớt wot cảm tính. Có biết vfs nó gánh nặng về gì ko ?
Rồi đọc bctc số liệu bóc tách từng mục chưa mà kiu )