Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Cái vụ lệ phí trước bạ thì xe xăng có lợi thôi , chứ xe điện giảm sẵn rồi , đều xe xăng còn được giảm như này thì xe điện chắc lộ trình giảm kéo dài tới 2030 .

16/06 này BYD ra mắt tại thị trường VN , tuy nhiên tâm thư xin giảm giá bán của các fan BYD đã ko được chấp nhận , và vẫn như thường lệ ko có 3S , không có trạm xạc , không có cứu hộ lưu động

Xe BYD có giá thậm chí cao hơn các xe VinFast đồng hạng. Cụ thể, BYD sẽ phân phối trước 3 dòng xe trong tháng 6 này là Dolphin, Atto, Seal, vốn rất được ưa chuộng ở thị trường Trung Quốc lẫn Thái Lan. Giá dự kiến là:

• Dolphin: 547 triệu đồng
• Atto 3 tiêu chuẩn: 704 triệu đồng
• Atto 3 cao cấp: 742 triệu đồng
• Seal: 1 tỷ đồng

Nếu khách quan thì vẫn cần thị trường trong nước gánh. Vfs sau bài taxi xanh nó gánh thì giờ năm nay là sẽ phản ánh dần việc làm tt mạnh năm ngoái. Nói chung là số liệu chưa đẹp đâu. Quý 3 và quý 4 mới là số liệu chuẩn về bán ra tt. Vì năm ngoái chi phí cao 1 phần là cho ra mắt các dòng sp mới đấy. Nên nếu kỳ vọng thực tế là giảm được chi phí dần xuống sao khi ra mắt các dòng sp mới.

hoàn toàn tiêu cực vầy, còn kịch bản khác ko?
thành tập đoàn sx kiểu samsung hoặc Apple thì sao?

Này hơi lố bác
Nhiều ông cứ nghĩ nếu vfs thành công là cỡ như các tập toàn top thế giới, mà thật ra vfs thành công thì công ty Vin so với thế giới thì ở mức giữa thôi và nhiều lắm. Nên nhiều ông hiểu sai cứ kiu nổ và ko tin

VF nếu thành công thì so với Hyundai hay Kia về mảng ô tô đã rồi hãy tính
Theo trang CarWale (Ấn Độ), chỉ vài tháng sau lễ động thổ cho nhà máy mới tại Tamil Nadu, VinFast đã bắt đầu thử nghiệm xe tại Ấn Độ với mẫu SUV điện cỡ trung VF e34.
CarWale dự đoán giá bán của xe sẽ vào khoảng 2.000.000 đến 2.500.000 Rupee (giá quy đổi từ 608 đến 740 triệu đồng) và sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như MG ZS EV, Maruti eVX, Kia Carens EV, Mahindra XUV.e8, Honda Elevate và phiên bản sản xuất của Toyota Urban Sport Concept.
https://thethao247.vn/450-vinfast-v...ap-lan-banh-tren-duong-pho-an-do-d330935.html

Thề tôi nghe tin bán vf34 ở Ấn cái chán ngang. Con này giờ bán là hàng tồn kho. Mong đẩy được doanh số mấy con mẫu mới ấy. Lợi kép hơn

thực ra VIC thiếu mỗi TCB thì giống Mitsubishi về CN và tài chính; nhưng cũng hơi giống Samsung về BĐS/XD, sản phẩm chưa có gì để thành bá đạo giống Apple....
anyway mỗi cty mỗi vẻ => nhưng VN muốn thoát nghèo hoặc thuần túy làm thuê cho nước ngoài thì cần các cty có tham vọng giống VIC.

Chán gì, bán được xe nào mà chẳng tốt
Mẫu cũ mà bán được thì lời mới nhiều.

có hạng là tốt rồi, chỉ cần nắm được thị trường trong nước 100m dân thì cũng hạng ruồi TG => vươn ra biển lớn thì mới nâng hạng được chứ.