Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Vẫn đi Xanh SM hàng ngày, vẫn vui vẻ, giữ 1 ít Vic cho giấc mơ VFS của a V hết năm nay.

Chúc cụ luôn vui vẻ nhé
Tôi thì nghĩ đơn giản thôi, anh Vượng cũng chỉ là 1 doanh nhân bình thường, VF cũng chỉ là 1 startup non trẻ. Anh Vượng hay VF không có nghĩa vụ phải thành công, anh Vượng có quyền thất bại, các nhà đầu tư cứ xem Vic như bao chữ cái bình thường khác thôi, đừng yêu cầu ảnh phải thế này thế kia vì ảnh cũng đã đóng góp rất nhiều cho XH rồi.
Mời cụ buổi sáng

https://vtv.vn/kinh-te/vtv-va-vingroup-hop-tac-thuc-day-chuyen-doi-xanh-20240612181423306.htm
mình tự nhấn thấy Vin đang cố gắng đẩy mạnh đa kênh, đa pphương diện, truyền thông các kiểu để bán xe, mà mãi doanh số ko bùng nổ được .! Phải chăng là phải đợi chính sách hỗ trợ nhà nước. hỗ trợ ko nhiều nhưng tạo tâm lý cho ng việt. việt nam thì rất thích chơi trò tâm lý .!

Vtv tiên phong dùng xe VF là tín hiệu tích cực rồi, sau này các cơ quan NN đều mua mới xe điện thay vì xe xăng nữa thì quá tốt .
Ngày hôm qua khá nhiều tin tốt, để xem hôm nay 3V có thể hiện không?
Hay hôm qua 3V chỉ là công cụ tạm thời để mấy anh lái kéo Vni vượt k3 mà thôi

Anh cho hay, trước kia lái xe xăng cùng phân khúc, chạy 100 km sẽ mất khoảng 7 lít xăng. Với giá xăng biến động liên tục, có thời điểm lên tới hơn 25.000 đồng/lít, trung bình sẽ mất khoảng 175.000 đồng cho 100 km, tức là hơn gấp 3 lần chi phí chạy xe điện.
“Qua thực tế trải nghiệm, chi phí sử dụng xe điện thực sự rất thấp. Dù là vận hành hay bảo dưỡng đều dễ chịu hơn hồi tôi còn lái xe xăng. Việc tiết kiệm chi phí này tạo điều kiện để gia tăng thu nhập hơn trước”, anh Vũ cho hay.
Cụ thể hơn, anh tiết lộ, hiện tại, anh nhận về khoảng 25 triệu/tháng. Sau khi trừ đi chi phí cho xe khoảng tầm 3,6 triệu chủ yếu cho sạc điện, vẫn còn hơn 21 triệu đồng mỗi tháng, chưa kể đến tiền tip. Nhìn chung, mức thu nhập của anh tăng khoảng 40% so với trước kia sử dụng xe chạy xăng.
https://tapchitaichinh.vn/tai-xe-nh...thu-nhap-tang-40-nhieu-diem-vuot-ky-vong.html

Cổ bên mẽo nay a V lại cứa cho thêm đoạn

Xe điện là xu thế tất yếu không thể đảo ngược rồi. Giờ điều quan trọng là VIC có đủ tiền nuôi đến lúc có lãi không thôi. VN đang ở giai đoạn bùng nổ của giới trung lưu. VFS làm xe điện là hợp thời thế rồi. Quan trọng là chiến lược phân bổ nguồn lực của VIC để đảm bảo nuôi đc đến lúc có lãi.

Thấy bàn vfs thành công không thấy cũng không quan trọng. Nhìn chart cổ là hiểu
VFS nó có dấu hiệu tích cực thì cổ cánh nó cũng đì sói trán

Dân mình vẫn hoài nghi về xe điện. Chỉ cần ông Vf3 ra ít tính năng thông minh sẽ ít lỗi thì sang năm sự hoài nghi sẽ giảm dần thôi.

--- Gộp bài viết, 13/06/2024, Bài cũ: 13/06/2024 ---

Nhìn cổ thì thấy VIC đang khó khăn về dòng tiền

--- Gộp bài viết, 13/06/2024 ---

Mình thì chưa thử lái xe điện nhưng thấy mọinng bảo lái xe điện rất thích. Đã lái xe điện là k muốn quay về xe xăng. Hy vọng con vf3 ra nhiều ng sẽ cảm nhận được và nó sẽ lan tỏa ra các mẫu khác

--- Gộp bài viết, 13/06/2024 ---

Đơn hàng vf3 lên tầm 35k xe rồi. Năm nay giao chắc đc tầm 20k xe thôi.

Bác đi nhìn chart Vfs và Vic thì còn tâm tư nhiều
Cái nào mà hay bẻ chart thì nhìn làm gì nhiều, tôi đã bảo bác chờ đến khi VF nó hòa vốn ebitda rồi hãy vào cho yên tâm mà