Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

việc áp thuế của Mỹ rồi Châu Âu là dựa trên căn cứ họ cho rằng các công ty xe Tàu được trợ giá của CP
hehe, qua đây mới thấy việc dịch chuyển VF sang Sing thì cũng khó chứng minh CP VN lại trọ giá cho cty Sing nhỉ

--- Gộp bài viết, Jun 13, 2024, Bài cũ: Jun 13, 2024 ---

đã iêu thì phải toàn tâm và tài luôn chứ, cứ bắt cá nhiều tay vậy sao

https://vietnamnet.vn/xe-suv-moi-mu...n-nan-phan-anh-nhung-hang-bo-mac-2290895.html
1 Thị Trường ko ưa TQ, hãng nội địa có Tata mà dịch vụ như thế này có phải chăng là lý do a V đẩy mạnh nhà máy bên Tây Trúc?
Kể ra ông Adani đầu tư góp vốn với Vinfast, ko thì kêu mấy thằng em nghèo hơn đầu tư vào thì ngon nhỉ. Vẫn nghĩ đằng sau việc a V qua đó bắt tay với ổng phải có gì đó chứ ko tốn vé máy bay quá

Chẳng yêu, chỉ ủng hộ xe pin, hồi tôi mới lập pic có mấy cụ còn nghi ngờ tôi không có cổ Vic

Có trợ giá đâu mà chứng minh , Vinfast còn è cổ ra nộp thuế cả đống luôn ấy

Nói đi thì phải nói lại, rẻ nó sẽ đi đôi với chất lượng cụ nhé. Con Wave xịn tôi đi hơn 20 năm vẫn ngon lành cành đào, con lead mới đi vài năm nó đã lọc cà lọc cọc. Họ hạ giá đi kèm với nó là chất lượng xuống hẳn, giờ có ai nói Honda siêu bền như xưa nữa đâu. Vậy nên với hàng giá rẻ TQ cũng vậy, có khi hào nhoáng thật nhưng chắc gì đã tốt (kiểu đồ sơn-đồ nhà ấy).

Xe TQ vào VN cũng khó đó cụ vấn đề là trạm sạc. Vinfast thì đã setup trạm sạc đầy đủ chắc không cho sử dụng ké đâu

Bên Thái mới có vụ xe Byd bị phàn nàn đậu xe dưới mưa bị hỏng pin đó, VF mà vậy chắc ầm ĩ cả lên

sản xuất CN và với số lượng lớn thì xác suất 1 vài sản phẩm có lỗi hoàn toàn có thể hiểu được, chỉ khi không làm gì mới không lo có gì.
đất nước nào cũng vậy, người dân luôn yếu thế so với các hãng.
mạng xã hội là cứu cánh cho các khách hàng yếu thế, đặc biệt khi hãng đang muốn xây dựng thương hiệu và mở rộng => đấy là điểm cộng cho những người tiên phong chấp nhận 1 hãng mới. Việc xây nhà máy để thể hiện cam kết bằng tiền mặt, vì chỉ chuyển xe thích thì té, thiệt hại không đáng kể.

Đồng ý xe của các hãng kể cả lâu năm vẫn có xe có lỗi.
Mình đang nói tới là cách Tata xử lý với sự cố xe của họ. Cung cách phục vụ của Vinfast sẽ rất khác sẽ là 1 điểm cộng để cạnh tranh với Tata nội địa.

Trò đời/qui luật: làm nghìn việc tốt, nhưng chỉ cần 1 việc chưa tốt sẽ bị coi là chưa tốt.
Ở đâu cũng có Chí Phèo và Youtubers muốn nổi tiếng bởi đáp ứng nhu cầu xã hội thích hóng những scandal => hy vọng VF có đội PR và chia sẻ trách nhiệm/hợp tác với các công ty có uy tín.