Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Phải có niềm tin vào "Đường cách mệnh" cụ

Đúng là nhiều cái oái ăm: VIC nắm 50% VFS, VFS niêm yết bằng USD, tỉ giá tăng thì NAV của VIC lại lồi mồm.
VFS sản xuất trong nước, nhân công và tỉ lệ nội địa cao, trong khi hàng xuất khẩu => cũng lợi về tỉ giá.

anh V sẽ hỗ trợ VF đến khi hết tiền đó
tỉ phú cũng là người, ko phải cái gì cũng unlimited được bác Bin nhỉ

Ý anh Vượng là ảnh sẽ không bao giờ hết tiền

bán VF7 rẻ đi xíu là có tiền ngay thôi, hết sao được

Tầm quanh *800 thì khởi nghiệp chạy Xanh cùng tỷ phú.

Tới khi hết tiền là phải bán .
Ông cho hay hàng sáng ông thức dậy chơi với các cháu. “Tôi ngủ đủ 8 tiếng mỗi ngày và không lo lắng gì. VinFast sẽ sớm đạt điểm hòa vốn và có thể tự chủ .

Có một cái nữa thấy ông Vượng nói chơi với cháu , 2 bạn con ông Vượng đã có vợ đâu mà có cháu ta ?

VHM chạy rồi kìa

VIC là cp hiếm hoi không có kế hoạch tăng vốn, tức không bán giấy thu xèng. Việc thoái VRE và bán buôn các DA BĐS thể hiện chiến lược hướng về cấu trúc lõi theo hướng Đầu tư (không vay thêm vốn mà chấp nhận bán tài sản).
VFS trôi nổi ít, nhưng cũng không đánh lên khi điều kiện về xe chưa chín muồi. Việc sửa lỗi và nâng cấp tính năng thông mình VF8 và đẩy chủ lực VF9 tại Mẽo, xâm nhập thành công các thị trường ĐNA và India lúc đó thoái/tăng vốn VF với giá cao mới là chuẩn.
VF giai đoạn khó khăn khi vào Mẽo mà không phải bán rẻ, a Vượng vẫn có tiền tươi công đức/cúng dường cho VF và chuyển dịch từ muốn tự xây chuỗi đại lý thành hợp tác => VF đâu cần đầu tư đột biến ròng nữa.
Chiến lược và cách đi của VIC/VF tôi thấy là tối ưu rồi, còn giá VIC thì chịu.

38k đúng giá depo nếu giảm thêm phải bù vào à....Nên nó giảm về đó chắc chắn sẽ lên như năm 2021 HPG depo giá 16 giảm về đó lên, Thái tử mua vùng đó