Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

chẳng biết các cụ thế nào, chứ tôi nhìn thấy VIC nó sắp bật đấy

VIC muốn PHT phải xin ý kiến cổ đông, à quên khổ đông hiện hữu.
chỉ số nợ/tài sản của VIC ngon mà, ngu gì chủ nợ phải thành khổ đông
Tuy nhiên, việc thằng ngớ nào đó nhận mua VFS với giá 11$ thì cũng hoàn toàn có thể, nếu nó được tham gia với 1 số lượng lớn. Ngoài ra, nếu việc này xảy ra thì mua lượng PHT để tái đầu tư (đảm bảo VF có nhiều tiền phát triển thị phần và sản xuất, chứ không phải cho cổ đông sáng lập thoái vốn). Nếu việc này thành công thì mới đúng là việc niêm yết sòng Mẽo có giá trị.

Kéo Vfs lên 11 đô là được chứ gì, anh Vượng không bán Vfs nữa thì kéo lên 11 đô chẳng có gì khó

VF đang cần tiền đầu tư => tăng vốn thật mới là cần thiết chứ không phải đảo nợ thành sở hữu. Có thêm máu thì VF nó phát triển ngon, khỏe thì giá tự khắc sẽ tốt.
Còn việc VFS lên 11 hay bao nhiêu đâu quan trọng cho các tay đầu tư dài hạn và khối lượng lớn.

Hôm nay em cũng đã làm cổ đông của VIC. Hi vọng với may mắn của mình,em sẽ làm 1 cú " Huých " đẩy VIC bay cao hehe .

Đảo nợ cũng quan trọng chứ, giảm áp lực xoay vốn, thay vì bán đất trả nợ thì lấy tiền đó để nuôi VF.

Hôm nay nổ máy ATO cho nóng...Mai bắt đầu lên ga vào cao tốc ạ

Bác rất "may mắn" nên hy vọng Vic sẽ bay như Gió

thêm điều kiện khổ đông chúa (chủ top) cũng bán ra thì mới cộng hưởng VIC mới bay cao

kinh doanh có thêm dòng tiền đều tốt cả
song tôi và bác đang chém 2 vấn đề khác nhau: tôi nói VF tăng vốn, bác nói VIC tăng vốn.
Tuy nhiên, cả 2 trường hơp thì tăng vốn bằng cam kết với 1 nhà đầu tư mới thì tiền sẽ được đầu tư chứ không tái cơ cấu nợ, cái này mới cho phát triển. Nợ cũ thì vẫn phải tự cân đối thôi. Khi đó mới đảm bảo cho sự phát triển tốt và dài hạn cho VF.