Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Giá VFS lại đang tăng 10% các bác ạ

Đù. Coi khai mạc euro có tụi BYD quảng cáo luôn

V sắp nổi sóng L, tích cực làm truyền thông.

VFS tăng 10% sau khi bà Lê thị Thu Thủy gửi báo cáo tháng 6 cho ủy ban chứng khoán Hoa Kỳ SEC. Tương lai khả quan quá ạ
https://vnreview.vn/threads/vinfast-da-bao-gi-voi-sec-ma-gia-co-phieu-tang-vot-hon-10.43100/

VIC nợ đô nếu tài trợ các dự án nước ngoài để thu tiền đô => bản chất nó là hoạt động kinh doanh tại môi trường nước ngoài, hay không ảnh hưởng trực tiếp bởi tỉ giá đô vs VND.

báo chí câu view giật tít kiểu đấy, mang tính 2 mặt:

1. chơi khô máu luôn
2. tớ còn 4 tỏi, tức VF còn được nhận tới 8 tỏi (vì a Vượng 50% và VIC 50%), chưa nói dùng đòn gánh 1:1 nữa thì VF có thể nhận tới 16 tỏi => thoải mái gồng lỗ 8 năm nữa (như các năm trước 2 tỏi/năm).

nhưng sâu xa phải nhìn câu sau trong bài báo:

"Về kế hoạch tại Mỹ, ông Vượng cho biết doanh thu năm nay tại đây sẽ tăng 30-40 lần, đồng thời đà tăng sẽ duy trì trong 5 năm tới. Chiến lược hiện nay của VinFast là phát triển mạng lưới đại lý để tăng doanh số bán hàng, đồng thời triển khai tiếp thị trực tiếp để khách hàng tự mình trải nghiệm xe."​

muốn lỗ cũng khó nhỉ, DS xe Mẽo tăng, bảo sao sòng Mẽo và Tesla cắm mặt thì VFS tăng hơn 10%.

Chơi hàng V không dùng đòn gánh nhá.

cứ phải đi hóng các diễn đàn đó làm gì để mà phải đau lòng
Đối với nhóm đó thì cụ cứ trao đổi như cách tôi nói với con khi nó trích dẫn nhận định của một ai đó: "VF có cái gì để thành công, chỉ là mua công nghệ rồi lắp ráp..."

• Con đã tìm hiểu công nghệ cần cái gì chưa, VF đã làm được những gì, các hãng tương tự ra sao? Bố cũng chưa tìm hiểu, nhưng đối với đất nước như Việt Nam mình: kim ngạch xuất khẩu CN giá trị cao (điện thoại....) đều đang gia công cho các hãng nước ngoài, tức chẳng có công nghệ đáng kể (hix chắc có vài % ăn theo của các công ty phụ trợ nội địa) gì của VN cả. Sao mấy lái xe thuê, gái và dịch vụ vẫn hầu hạ đội chủ nước ngoài vậy, phải chăng người mình thấy nước ngoài mới là kẻ trên, đáng được bợ đít. VN cần các công ty để có công ăn việc làm/tạo giá trị thặng dư => vẫn cần trọng vọng công ty FDI.
• Con không thích VF thì không chọn làm cho họ, con chọn công ty khác. Một cách đơn giản coi VF như một công ty FDI. Khi mình chưa làm chủ/tự làm thì nên có sự tôn trọng đối với các công ty/ông chủ đang tạo việc làm cho mình.

cụ là hài hước nhất: khuyên người ta Yên tâm, trong khi mình là khổ đông còn chưa dám thừa nhận
nói bộ phận tài chính họ tính mọi thứ rồi, trong khi kế hoạch họ đưa 100k xe/năm là hết lỗ mà cụ vẫn tăng thêm 20% tới 120%, đang mở rộng xây nhà máy mà bảo dừng chỉ để quay về ao nhà

--- Gộp bài viết, 15/06/2024, Bài cũ: 15/06/2024 ---

hóa ra cá mập QT mà nhiều lúc tôi nhận nhầm thành mấy thím càm ràm quê tôi, xin nỗi lé

--- Gộp bài viết, 15/06/2024 ---

tôi đang nói a Vượng/VIC đầu tư vào VF. Tiền tươi đủ 8 tỏi.
đầu tư 1 vay 1 là tỉ lệ quá thấp, chứ thông thường 1:4

Đã đạt chưa, hay chỉ nói.
Năm nay mới lease dc 900 với giá lease rẻ như cho, bán xe 30 lần thì ít nhất phải bán dc 7000 xe. Xem từ giờ tới cuối năm được số này không nhé.
VFS thì thích giá nào chả có, volume bé tí.
Lúc trước cũng khẳng định nhà máy Mỹ hoạt động 2025 mà, nhà máy đâu rồi.
Bác nói cứ như a V phát biểu gì là đạt cái đấy, thực tế là nhiều cái ko đạt rồi nhé.