Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Xem nhiều thì thấy vf5 tiềm năng nhất. Vừa rất hợp làm dịch vụ, vừa rất hợp thay xe máy

tài Xanh khen nhiều về chi phí vận hành, êm ái.
Có ng k có nhu cầu chại Xanh cũng đi đăng ký để lấy đc xe mái về xài, cọc tổng cộng có 4tr, chại tối thiểu 1 tiếng/ 2 ngày lúc đi làm hoặc lúc trên đg về. Vầy là có xe ngon lành đi.

Thật ra mấy ông có sẵn mối làm dịch vụ thì xe điện là best rồi. Nội tiền xăng mỗi tháng coi như biến thành tiền trả góp xe là đủ sở hụi trong vòng 1 năm đến 1.5 năm. Cái đắn đo lúc đầu là sợ không có khách thôi, chứ nó cực kỳ hiệu quả cho dịch vụ

đi sau có lợi thế, nhưng câu các cụ nhà ta có câu: "khôn đâu đến trẻ, khỏe đâu đến già" => cần tôn trọng người đi trước. Đặc biệt họ đều là thành phần tinh hoa.
Có 1 cái cần rõ ràng về sự khác nhau giữa: nhà đầu tư chiến lược vs. quỹ đầu tư cp.

1. Thỏa mãn tiêu chí thì quỹ ĐT cp sẽ xuống tiền kể cả nó là ROS
2. ĐTCL thì có thỏa thuận chiến lược.

Khái niệm thị trường tự do = cá lớn nuốt cá bé, nhưng thị trường vẫn tồn tại vì mọi con vật trong chuỗi thức ăn đều cần sống.
Nhử vào để thịt thì tiến hóa sẽ làm các cá thể khác hiểu là thiên địch => sẽ khó có kẻ cộng sinh => dễ đói lắm, ăn khổ đông lẻ tẻ bao nhiêu cho đủ.

Vic ngon rùi ! Hôm nay kiên cường

chủ top tạo pic cho anh em chém gió vui, nhưng lại coi trọng tâm tư theo NAV là sao
1k thì không phải là xèng à.

mỗi mã, mỗi ông chủ mỗi kiểu:
HPG/Long: đầu ngành và vững trong ao, chứ anh vượt vũ môn ra biển xem, tàu câu cá an toàn trong ao, nhưng ra biển lớn phải có thêm tiền và kỹ thuật của bên ngoài nữa => thì mới làm các siêu tàu với mục tiêu bắt cá kình, cá mập chứ.
NVL: gặp vấn đề về trái phiếu
=> hoàn cảnh khác nhau không so sánh được.

Cụ Bin chăn đàn gà mơ mộng ôm giấy VIC vất vả quá. Cố gắng lên Cụ. Vô Va sẽ in thêm giấy vụn cho Cụ thỏa sức bón cho đàn gà nhé

Chém như thánh như tướng. Có dám khẳng định Vic ko thủng 40 như tôi ko? Hiệu quả phải đong đếm đc bằng số cụ thể chứ cứ hô hào xuông rồi thủ dâm tinh thần và hi vọng chẳng để làm gì.

Nvl sắp bùng nổ rùi