Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Uả giờ em mới biết Bác Bin là cổ đông lớn của Vin, bác lên thay hết bọn lờ đờ đi.

Tây/Nhật/Hàn/Tàu/Đài Loan nó đều đi trước mình cả => nó quái gấp tỉ lần mình. "Không có gì là thất bại, tất cả chỉ là thử thách" <=> nó có được như hiện nay thì qua bao thất bại và thử thách rồi.
Tuy nhiên, là quốc gia đi sau, đi chậm hay không chịu phát triển thì VN mình vẫn cần những công ty cầm cờ để dẫn đường.

Vậy nên tôi mới nói, ko biết ai là bên có lợi nhất cho vụ này thì ko biết đc bức tranh tổng thể.
1/ Nói là bắt đầu đàm phán thoái vốn khỏi Vic. Đấy là những gì ta đc nghe, có khi các bên đã đàm phán cả năm rồi. Khi SK đàm phán với MSN, ko có lý do gì a Vượng ko hóng đc tin gì đó từ a Quang và biết đc ý định của SK, vì a Quang và a V cũng ít nhiều có sự hợp tác lâu dài qua TCB và nhiều vụ khác nữa Vinmart... nên vụ tung ra truyền thông có thể thể hiện đàm phán đang bế tắc. 2 bên chơi trò bịt mũi, thằng nào ko nhịn thở đc thì ngoi lên.
2/ Bức tranh rộng hơn, có thằng nào đó định thịt SK, tung ra để gây sức ép, cái này cũng chỉ là góc nhìn từ cái lông của đuôi con voi thôi.

Mà cũng chẳng cần nói mấy thằng phát triển đó, ngay Singapore và Thailand nó cũng là chủ của nhiều cty chủ chốt của VN rồi.

Hàng ngon dễ gì sk nó chạy, có gì mới chạy, chạy nhanh còn kịp

ngay 1 bên trong đàm phán cũng không thể biết tổng thể (hay nội tình bên kia), nhưng có 1 nguyên lý là không có lý do SK hoặc VIC sẽ tự cung, không lẽ giờ vẫn muốn luyện Quỳ Hoa Bảo Điển hay Tịch Tà Kiếm Phổ
Theo bài báo là SK đã đưa báo cáo thoái vốn, chứ không phải tin đồn "SK Group has reportedly initiated the process of selling its stakes worth approximately 1 trillion KRW (about 880 million USD) in Masan Group and Vingroup"
lượng cp thoái quá khổng lồ so với Khổ đông nhỏ lẻ và khối lượng giao dịch, nhưng đối với VIC nó chỉ chiếm có 6% thôi. Tôi nghĩ thời điểm SK muốn thoái là ép VIC phải chọn đối tác khác ôm với giá nào đó cao hơn giá vốn. VIC mua lại thì khó giải trình cho cổ đông hiện hữu, tìm đại ca khác mua thì cần có cam kết phụ => đó là lý do tôi nghĩ Mitsubishi là hợp lý. Múc lại giá cao thì VIC phải cho đk phụ gì mà EV cũng là cái đáng để thương lượng.
Lưu ý: VIC đang rất cần giữ uy tín/khả năng sinh lợi cho cổ đông lớn vì đang muốn bán vốn VFS hay IPO VPL => éo có chuyện kệ mẹ cổ đông lớn SK, mày thích bán tao chỉ nhận 40k/cp được, không thì mày cứ tự do táng trên sòng. SK muốn táng trên sòng thì cũng bán cho MM, nó tạo sóng để tối ưu, chứ 6% chưa đủ cho quỹ kền kền để rỉa xác.

Haizzz nói chung vụ Sk thấy cũng ko đến nổi lớn. Chắc chỉ lớn với f0 hay fomo

Mấy Ae phân tích toàn tháy Vin yếu thế ko vậy, thế giới bây giờ ko phải thế giới của tư bản cũ ( như cái cách mà tài phiệt Hq nghĩ thượng đẳng và xem thường) các ô chủ nhà ta đã chuẩn bị hết, bác Spots ko nghĩ VIG sẽ mua lại à. Mn người nói Vin úp bô NĐT thì gìơ họ mua lại của SK là quá đúng rồi.
Thế gới đổi thay từng giờ từng phút

Riêng phần này thì chưa chắc, đi sau về trước mới hay học cái hay loại cái dở của tụi nó.
Các ae muốn Việt Nam phát triển thì tập làm quen với nhiều loại thuế dần dần đi và cách quản lý của các quốc gia phát triển nữa ( 1 số định danh thể hiện tất cả) theo mình biết thì giờ nhiều người vẫn chửi vụ định danh sợ bị quản lý theo dõi ( nhưng nguợv đời là các nước tiên tiến đều làm vậy) nên ae làm quen dần đi.

Thì đúng bài mới dàm mò,tiền mồ hôi nước mắt chứ có phải in giấy ra đổi đc tiền như các tỷ phú đau