Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Bữa giờ quỹ nó bán thằng Sk có bán quái đâu

--- Gộp bài viết, 23/06/2024, Bài cũ: 23/06/2024 ---

Khéo giờ đánh 1 cây trần các bố cũng chạy tán loạn chứ đừng nói đạp. Gì chứ thấy gồng lỗ mấy ông gồng khỏe hơn gồng lãi ấy

Điển hình là có quỹ nào cổ đông lớn của TCB cắt lỗ ngay đúng đáy năm 2018-2019 trước khi x3 thì phải, thảo nào chứng Việt mãi cũng chỉ loanh quanh ao làng, không ai dám nâng hạng

Liệu có cụ nào trong thớt là cho những đội ntn này nhỉ ? Quả báo nhỡn tiền

1 chia sẻ về VF7 Hoả long.

VF3 đi chợ, vào ngõ nhỏ vừa miếng duyệt.

Xem nhiều thì thấy vf5 tiềm năng nhất. Vừa rất hợp làm dịch vụ, vừa rất hợp thay xe máy

tài Xanh khen nhiều về chi phí vận hành, êm ái.
Có ng k có nhu cầu chại Xanh cũng đi đăng ký để lấy đc xe mái về xài, cọc tổng cộng có 4tr, chại tối thiểu 1 tiếng/ 2 ngày lúc đi làm hoặc lúc trên đg về. Vầy là có xe ngon lành đi.

Thật ra mấy ông có sẵn mối làm dịch vụ thì xe điện là best rồi. Nội tiền xăng mỗi tháng coi như biến thành tiền trả góp xe là đủ sở hụi trong vòng 1 năm đến 1.5 năm. Cái đắn đo lúc đầu là sợ không có khách thôi, chứ nó cực kỳ hiệu quả cho dịch vụ

đi sau có lợi thế, nhưng câu các cụ nhà ta có câu: "khôn đâu đến trẻ, khỏe đâu đến già" => cần tôn trọng người đi trước. Đặc biệt họ đều là thành phần tinh hoa.
Có 1 cái cần rõ ràng về sự khác nhau giữa: nhà đầu tư chiến lược vs. quỹ đầu tư cp.

1. Thỏa mãn tiêu chí thì quỹ ĐT cp sẽ xuống tiền kể cả nó là ROS
2. ĐTCL thì có thỏa thuận chiến lược.

Khái niệm thị trường tự do = cá lớn nuốt cá bé, nhưng thị trường vẫn tồn tại vì mọi con vật trong chuỗi thức ăn đều cần sống.
Nhử vào để thịt thì tiến hóa sẽ làm các cá thể khác hiểu là thiên địch => sẽ khó có kẻ cộng sinh => dễ đói lắm, ăn khổ đông lẻ tẻ bao nhiêu cho đủ.

Vic ngon rùi ! Hôm nay kiên cường