Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Riêng phần này thì chưa chắc, đi sau về trước mới hay học cái hay loại cái dở của tụi nó.
Các ae muốn Việt Nam phát triển thì tập làm quen với nhiều loại thuế dần dần đi và cách quản lý của các quốc gia phát triển nữa ( 1 số định danh thể hiện tất cả) theo mình biết thì giờ nhiều người vẫn chửi vụ định danh sợ bị quản lý theo dõi ( nhưng nguợv đời là các nước tiên tiến đều làm vậy) nên ae làm quen dần đi.

Thì đúng bài mới dàm mò,tiền mồ hôi nước mắt chứ có phải in giấy ra đổi đc tiền như các tỷ phú đau

Bác k hiểu à. Lúc chị Hằng đi phỏng vấn vào vị trí tổng giám đốc VFS thái lan khả năng có câu hỏi nếu chị làm tổng giám đốc thì năm 2024 sẽ bán đc bao nhiêu xe ở Thái Lan. Chị ấy lẩm bẩm rồi nhân thêm 10 vào để cho dễ đỗ kết quả là. 20k xe thị trường Thái Lan năm nay.

Thấy đang rầm rộ mai hùa nhau bán rồi

Ủ mưu dìm lắm làm gì vì VIC tăng thì ko biết nhưng giá 40 thì chẳng thủng được đâu.

Chưa chắc. A Long còn cho vỡ room ngoại kìa . Về hẳn 12. Cao thủ không

Khổ đông nhỏ nhưng cũng khổ lắm Triển đại hiệp à
Nav có 1k cổ mà nhiều khi cũng tâm tư lắm

--- Gộp bài viết, 22/06/2024, Bài cũ: 22/06/2024 ---

Thứ 2 mà kéo xanh thì lại hùa nhau không bán nữa đâu

Chưa biết. Tôi nói đè lủng 43 cố ý là nó có trò gì rồi. Chỉ là ko biết trò gì thôi

Nếu tôi là Sk muốn thoái vốn thì tôi sẽ đánh cổ phiếu lên rồi mới bán, con Vre đó ra tin Vin bán cái là kéo giá lên cao rồi mới úp bô

A Long thì thả trôi về đâu thì về ko có giới hạn. Còn a V thì khác nhé. VIC với mốc 40 là ko thủng. Có vậy thôi!