Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Tôi thì chẳng kì thị xe Tàu đâu, nhưng tôi thích những người đĩ xe VF hơn

--- Gộp bài viết, Jun 28, 2024, Bài cũ: Jun 28, 2024 ---

Chuẩn rồi, thị trường đủ lớn cho mấy chục thương hiệu cùng phát triển, nhiều người thích phong cách khác lạ so với số đông mà.

Ngày trk thánh phán 5x là vùng đáy , xong đạp xuống dưới 4x

VN mình mua thì nhiều lý do để mua, còn ra chiến đấu nước ngoài cứ giá, chất lượng, thương hiệu nó múc thôi... cạnh tranh cái đó vậy nên BYD chiếm 40% bên thái.

Chuẩn rồi bác. VN thì k hãng nào cạnh tranh đc với VFS đâu vì trạm sạc. Ấn thì cũng k ngại TQ vì địa chính trị. Còn các nước khác thì phải cố thôi. TQ nó chiếm 50% thì mình xin nó 5%

Cạnh tranh thì hiện tại đúng khó có thể cạnh tranh cùng BYD ở thị trường nước ngoài , tuy nhiên mỗi hãng xe đều có ưu nhược điểm riêng , hoặc thị trường riêng , kiểu như xe Hàn chỉ bán được ở VN tại khu vực DNA , còn các nước khác trong khu vực là ko bán được , các hãng xe Nhật ngoài Toyota thì vẫn còn rất nhiều hãng tồn tại và phát triển ổn định , như ở Ấn Độ xe Nhật chỉ có Suzuki và Suzuki , còn Toyota và các hãng xe Nhật khác là ko bán được ở đây .
Hy vọng khi chào bán ra thị trường Đông Nam Á , Vinfast vẫn sẽ thu hút được khách hàng , một số ưu điểm của xe Vinfast , chỉ làm dòng xe gầm cao , khung gầm chắc chắn .....

https://thanhnien.vn/quoc-hoi-thong...anh-khai-thac-vao-2027-185240628082835304.htm
Cao tốc của VIC + TCB làm chủ đầu tư đã được Quốc hội phê duyệt thông qua .

cái cao tốc vật vã, bỏ bao tiền làm khảo sát miễn phí, đốt mất mớ to. Tới lúc được nhận k biết còn đủ tiền làm k

Tiền có Tcb lo

Ngân sách nhà nước hỗ trợ 12.770 tỉ đồng (chiếm 50% tổng mức đầu tư dự án) , với TCB đâu có thiếu tiền , làm đường cao tốc thu phí BOT đa số là muốn lời ở mức độ như nào thôi , lỗ thì yêu cầu nhà nước mua lại đường , trước giờ toàn vậy mà .
Đường Vingoup làm cũng chất lượng đấy , đường trên cao vành đai 2 ở HN , Vin làm ko có gì để chê .

Ngay tại TQ, cái sân chơi công bằng với các hãng TQ, vẫn có 200 hãng xe điện khác nhau tồn tại ngoài BYD. Chưa nói đến ở các thị trường khác (ĐNA, ÂU, MỸ...), BYD có nhiều điểm bất lợi vì nguồn gốc, thì BYD chả là cái thá gì. BYD mạnh nhưng ko đồng nghĩa các hãng còn lại chết cả.

--- Gộp bài viết, Jun 28, 2024, Bài cũ: Jun 28, 2024 ---

40% của cái dung lượng vài chục ngàn xe chẳng nói lên điều gì. VF còn chiếm gần 100% doanh số xe điện ở VN cơ
Ko hiểu uống nước Việt, ăn cơm Việt, hít khí Việt lý do gì suốt ngày nâng bi thằng Khựa ? Dạt viên thời bình là có thật

1.5 năm tới 2 năm là xong. tuyệt vời luôn. đúng phong cách thần tốc rồi. tuyến này phía tây, vắng hơn phía đông chút, hồi vốn lâu hơn. có TCB cấp vốn thì ổn thỏa cả, xây xong bán lại quyền khai thác, luôn lấy lời cũng đc