Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Ko bán đc, ko cho thuê đc thì lại chạy Xanh SM phủ kín nước Mỹ thôi có gì đâu cứ có dòng tiền về là còn sống tốt, như bố Tesla để tồn kho thì mới vỡ mồm

Tôi nói vf đấy. Tôi nói năm đầu ra biển lớn thì năm nay năm thứ 2 rồi. Thì không phải năm đầu nó tấn công sp ở tt lớn để xác nhận sp của nó tốt đúng rồi. Ko phải nói nó ko đẩy mạnh mà là nó sẽ tấn công dần dần. Nên bác thấy khi sp nó dc công nhận ở các nc lớn là ra mắt các dòng sp mới làm mạnh ở ĐNA không. Tôi nghĩ ở Mỹ và Eu thì chắc phải đợi chiếm dc 1 khoản ở ĐNA rồi mới mở rộng mạnh ở tt Bắc Mỹ và Eu hơn. Nên ý tôi ở đây là nó chỉ dừng ở mức thâm nhập nhanh chứ chưa đẩy mạnh liền , không phải ý là ko muốn làm mạnh nhé.
P/S: tính ra thì ở Mỹ bán ko đến nội tệ lắm nếu quý 2 bán trên 1k chiếc. Vì hiện giờ nó chỉ có 16 đại lý thôi. Với thấy mấy a Việt kiều tích cực đi rủ rê ae bạn bè mua ủng hộ phết

Tính toán phải nằm trong bối cảnh. Bối cảnh của thị trường là nhu cầu tăng trưởng rất nhanh trong khi các hãng xe điện (ngoài TQ) đang chưa nhiều. Trong khi nội lực (nguồn tài chính) của a V là rất lớn. Vì thế việc của A V là bung rải khắp các quốc gia để xếp chỗ và giành miếng bánh thị phần ban đầu. Rồi sau đó mới cơ cấu từng thị trường sao cho hoạt động hiệu quả. Việc đi từng bước, từng thị trường là cách làm của những doanh nghiệp truyền thống. Bản thân Tesla cũng đi theo con đường này.

--- Gộp bài viết, 29/06/2024, Bài cũ: 29/06/2024 ---

Không hiểu trở ngại gì khiến Grab ko khai thác thị trường ở Âu Mỹ và nếu Xanh SM mở cũng sẽ gặp trở ngại tương tự. Tuy nhiên Xanh vẫn có cơ hội mở ở Mỹ, Âu và khai thác nền tảng flatform để thúc đẩy doanh số.

Ngoài cụ Buffet ra thì còn có cả 1000 cụ trong Fortune hoặc hằng hà sa số các cụ ngoài Fortune cho a V chọn, cụ lo gì nhể?

Chuyện đời mà bác, nếu bác là vương tướng rồi thì có hàng ngàn hàng vạn cô gái trẻ đẹp muốn gả làm chồng. Lúc đó chỉ biết chọn và chén thôi . Nhưng chắc gì cô mình chọn đã là tốt nhất. Vớ vẩn lấy xong cô ấy lăng loàn trắc nết, cõng rắn cắn gà nhà trong khi cô mình ko chọn thì lại thủy chung son sắt.
Nếu tính so sánh từ lúc 2 cô BYD và Tesla lên sàn đến 2022 là đỉnh, Cụ Buffet mua BYD 28 tệ 2022 thu về 250 tệ thì lời tận 12,5. Nếu mua Tesla 1,28 usd thu về 407 usd lời có 317 lần ấy mà. Mà được cái tiếng ủng hộ đội nhà, Chính Phủ Mỹ đỡ phải tự mình và kêu gọi đồng minh lập thuế quan làm hàng rào che chắn ko?

32% tân khoa đã được các tập đoàn toàn cầu như McKinsey, Boston Consulting Group, National Australia Bank, Woori Bank, Google, Bosch, Akzo Nobel, IBM, Alphasights… và các doanh nghiệp, tập đoàn công nghệ và định chế tài chính hàng đầu Việt Nam mời làm việc ngay khi chưa tốt nghiệp với mức lương và đãi ngộ hấp dẫn. Trong đó có trường hợp nhận được mức đãi ngộ lên tới 7.500 USD/tháng cho công việc ở nước ngoài (tương đương với mức đãi ngộ của các cử nhân của trường đại học danh tiếng là người bản địa)
https://thanhnien.vn/sinh-vien-dai-...p-doan-quoc-te-san-don-185240629144041666.htm

Mình đoán lúc Grab mua lại Uber thì 2 công ty chia lãnh thổ ra, ĐNA của Grab còn Uber thì bên đó.

VF5 ở Thái, hơi phèn nhỉ?

Việt Nam full option, pin mạnh động cơ mạnh hơn mà nhiều thành phần vẫn chê ỏng chê eo. Đúng kiểu chiều quá nên hư

VF3 hai cửa trông thể thao hơn VF5.