Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Phiên nay xem khối ngoại giao dịch thế nào nhóm 3V. Nếu khối ngoại giảm bán hoặc dừng bán thì ắt sẽ có biến lớn

Lãnh đạo bảo giao 20k đó bác. Nếu muốn hoàn thành 100k xe thì tập trung sản xuất VF3 là đủ. Giờ đơn gần 40k xe rồi. Nhưng quan trọng linh kiện nhập các đối tác không kịp cung cấp.

Muốn tập trung sản xuất chỉ 1 dòng sản phẩm cũng không được, dây chuyền và phụ tùng được cung cấp chỉ có thế thôi

Bán xe ở Ơn đô và Thới lại dùng min tin Hàn xẻng - quá ngầu nuôn

--- Gộp bài viết, Jul 4, 2024 ---

không phải chim hay không có chim => thím/mợ mê chứng cũng có sao, sòng và F này đâu có qui định chỉ dành cho người có chim

Đầu tư VIC như đầu tư vào khởi nghiệp. Bác nào muốn ăn nhanh thì đầu tư vào cổ Lợn ý. Dự kiến quý 2, quý 3, quý 4 lãi khủng.

Năm ngoái Toy bán được hơn 67k xe. Để đứng đầu cần bán ra khoảng 65-70k xe. Nó phù hợp với kế hoạch tổng thể.
Dự kiến VF3 trong năm giao 20k xe, phần dư chuyển sang những thị trường mới như ĐNA để tạo sóng... VF5 sẽ đóng góp chủ lực. Nếu bán cho người dân, flatform ko đủ, đẩy thêm vào Xanh SM là xong.
Hiện khá nhiều lái Xanh đang thăm dò, với tình hình ntn thì chính họ sẽ là người mua flatform để chạy.

trên F tin tức không có thùy link thì đều là tin đồn hoặc tin đểu, nhưng bác cũng là người đầu tiên comment mà có chữ Rumor phía trước đó

Comment của cụ đúng là có tinh thần Việt và logics, song cái này nên trên các mạng xã hội chém gió => xây dựng hình tượng lối sống Việt; còn cụ nêu cái này cho khổ đông làm gì
PS: hy vọng cụ Xoáy làm vậy chỉ vì vô tình đá vào chim/bím của khổ đông, chứ cụ cũng thấy VIC cũng là 1 công ty tạo ra giá trị sống cho xã hội

Đó là số buộc phải giao trong 2024.

Sao lại tính kiểu thế. 100k xe mà toàn vf3 thì doanh thu khéo còn tệ hơn năm ngoái

--- Gộp bài viết, Jul 4, 2024, Bài cũ: Jul 4, 2024 ---

Cuối tháng 8 múc là giàu sang phú quý