Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Cụ đi hóng có gì hay cập nhật cho anh em nhé, cảm ơn cụ trước

Hoạt động bên Âu cầm chừng, chắc là động thái ém tiếng chờ quyết định thuế của EU với TQ. Nổi quá nó tiện tay đính kèm danh sách với TQ thì mệt.
Giờ mọi chuyện ngã ngũ, chắc VF cũng sớm bung thôi.

Chốt cứng mốc 40! Đừng có Cụ nào dại mà dự thủng đc 40 của VIC.

Bác thần thánh hóa cụ Buffet quá. Nếu cụ ấy là thánh thì đã ôm 1 bụng cổ Testla và Invidia rồi

Tôi ko thần thánh, ở trên tôi có còm đấy. Việc một nhà đầu tư bỏ lỡ 1 vài cơ hội là chuyện bình thường. Đâu thể cổ phiếu nào ngon nhất chạy mạnh nhất tt đều nằm trong tk của bác nhỉ. Cụ WB đơn giản là mua cái gì cụ ấy hiểu rõ nhất thôi.
Chia sẻ thêm là lúc đầu tham gia TTCK, tôi cũng thần tượng WB và đầu tư theo trường phái của cụ ấy. Nhưng có 1 vấn đề, đôi khi mua phải chiếc Porsche mãi mãi nằm mốc meo trong kho (chắc do trình kém). Sau đó tôi tìm hiểu thêm về nhiều huyền thoại khác, học cách đầu cơ hơn, phù hợp hơn với bản thân và TTCK VN hơn.

thị trường Việt Nam có đặc thù riêng, đầy lái và các chiêu trò, buffet ở Việt Nam chưa chắc thành công như ở Mỹ được, luật lệ còn sơ khai và thông tin ít minh bạch hơn ở Mỹ
báo đăng rất nhiều vụ lái cổ phiếu rồi

Thằng TQ nó là kinh tế chính trị. Đợt rồi BYD nó làm trò nhập xe vô cảng ko lấy ra cho nghẹt cái cảng ở châu âu làm họp gấp đánh thuế thôi. Còn vfs ở châu âu thì rõ là bài cho xe chạy được ở châu âu thì vác xe đi bán ở nc nào cũng được bác ah. 1 chiến lược nhiều sản phẩm nào cũng làm thế. Cứ cho vô dc châu âu là cầm nơi nào nó cũng cho vô

Thương hiệu thì chỉ cần chạy ở Mỹ là được rồi, châu Âu và Mỹ thì cũng như nhau mà. Rõ ràng VF vẫn muốn bán ở châu Âu nhưng khó khăn nên đi từ từ thôi.

Lúc nào nhận VF3 lái mời cụ đi nhá.

Đó tôi ko dám khẳng định, vì như thế sẽ cảm tính. Nhưng tôi thấy nhiều sản phẩm nó luôn muốn đc EU chấp thuận coi như sp nó đc chứng minh trên toàn cầu. Nên đó là 1 góc nhìn riêng thôi