Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Vậy hả? Tưởng xây bên Mỹ mới có xe rẻ mà bán bên đó, giờ bán được ít, chính sách thay đổi, tiền lại ít nên hoãn xây
Cụ có biết anh Vượng úp bô cổ đông 3V thu lại được nhiêu tiền không?

Không phải là lợi thế mà chủ yếu là đường lối thế manh. Như Byd là Pin, thằng Tesla là công nghệ vận hành trên xe. Thì vfs nó là trạm sạc. Chỉ có vậy thôi. Kiểu như a mua Sp tôi thì tôi có gì trong thương hiệu này. Ví dụ rõ nhất là Iphone là IOS, còn Samsung là màn hình

Tôi ko quen đi bus. Với lại tâm lý đi xa muốn về nhà nhanh nhất có thể

Bài toán thuần kinh doanh thôi.
Hàng sản xuất ở Mỹ thì chỉ bán ở Mỹ, vì khó cạnh tranh với thị trường khác với chi phí nhân công của Mỹ.
Không thể đầu tư 1 cái nhà máy, vay ít nhất 2 tỷ đô, mỗi năm trả gần $200tr lãi (Hiện tại) rồi ngồi chờ doanh số nhích lên tí một theo năm. Vì thế thời điểm đi vào sx cũng phải là thời điểm doanh số của VF đạt mức tối thiểu duy trì của nhà máy (giả thiết 60k xe -40% công suất nhà máy).
Từ đó tính ngược lại, với doanh số như hiện tại, thúc bán gần như hòa vốn, thời điểm nào đạt 50-60k là thời điểm khánh thành nhà máy. Giả thiết móng đã xong, hoàn thiện hồ sơ đã ổn. Thời gian lắp nhà máy 1 năm. Như vậy tuỳ thuộc việc bán hàng hiện tại của VF ở Mỹ sẽ quyết định thời gian xây xong nhà máy.
Giả sử trong năm tới có đột biến doanh số SL bán của VF là 50k xe, việc xd sẽ được khởi động và chỉ sau 1 năm (2026) là ra hàng. Như vậy đưa ra con số 2028 là VF đánh giá doanh số 2027 mới có thể mới đạt 50-60k xe/năm

Công suất thì là phần cứng. Ngoài ra công suất còn tùy thuộc vào nhà cung cấp, hoàn thiện phần mềm... Sản suất phần cứng xong mà phần mềm lỗi tùm lum cũng ko được. Làm được nhưng ko có hàng để làm (lỗi.... phải làm lại của nhà cc) cũng bằng thừa

Kẻ mạnh hay ông lớn chỉ có Byd và Tesla thôi.
Anh Vượng vẫn chỉ nói lợi thế canh tranh của VF là xe tốt, giá hợp lý và hậu mãi tốt thôi.
Tại sao anh Vượng không nói đến hệ thống trạm sạc? Vì trạm sạc ở VN cũng chỉ như lợi thế sân nhà thôi, 1 rào cản đối với các đối thủ vào Tt VN trong ngắn hạn thôi. Byd muốn xây trạm sạc thì rất dễ nhưng tại sao họ phải làm thế vì Byd biết muốn chinh phục Tt VN phải có thời gian vì tâm lý bài hàng tàu, nếu Byd có trạm sạc nhiều cũng chưa chắc đã bán được nhiều xe.

đúng là nghiện chứng, cuối tuần sòng đóng cửa, nhưng thấy trao đổi sôi động thật.
đang định đi tập gym gồng lỗ, nhưng thấy comment này thú vị nên luyện ngón trước tí vậy.
nhìn hình ảnh Đỗ Nam Trung hôm nay chưa, bị bắn mà vẫn dơ nắm đấm ra; những người xung quanh cũng không tỏ ra sợ hãi và bỏ chạy, dẫm đạp lên nhau => mới thấy sự mạnh mẽ tạo nên 1 quốc gia hùng cường.
Các thánh chém trên F, chơi sòng HOSINO, cố thể hiện sự nguy hiểm, sao không nghĩ tình huống a Vượng muốn xây nhà máy để hấp thụ sự tự tôn của đất nước Mẽo?
Mỹ không gọi là 1 dân tộc, nó cũng không cần tung hô cái gì goi là tinh thần dân tộc, bởi họ là 1 quốc gia được thành lập bởi n dân tộc trên thế giới => hà cớ gì 1 người có tham vọng và 1 dân tộc luôn cho rằng mình đủ giỏi mà lại không dám cắm cờ và xây dựng cơ nghiệp trên chính nước Mỹ.
Trong kinh doanh cũng cần có bước tiến, trì hoãn, thậm trí lùi tùy theo thực tế hay nước đi người cầm cương, được thua họ chịu trả giá bằng tiền mặt => đừng so sánh đối với mấy thằng quản sòng tiêu tiền công và trì hoãn có chủ đích.
Mà thực sự tôi cũng éo hiểu KRX bản chất chỉ là nền tảng và hệ thống giao dịch mua lại của quốc tế (nói cho sang: nhận chuyển giao công nghệ) mà chưa thấy ai nói giá trị nội địa trong đó nhỉ, như đó là giá trị tinh thần Việt nhỉ, nó có động tĩnh gì thì cũng bưng bô một cách hoan hỉ hoặc phê phán. Phải chăng quen mọi sản phẩm có trí tuệ cứ phải của nước ngoài mới được

--- Gộp bài viết, Jul 14, 2024, Bài cũ: Jul 14, 2024 ---

Cả F chửi ảnh bắt 3V nuôi thằng em nghiện, giờ ảnh trì hoãn nguồn tiền cho thằng con nghiện thì lại băn khoăn là sao

Lên F luyện cả tư duy và tinh thần nữa đó cụ Spots, không chỉ luyện ngón đâu

Tỷ lệ Vf34 và Vf5 tăng đáng kể tại SGN và HAN.

Delay dự án tại Mỹ là tin tốt cho cổ đông VIC