Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Taxi thì Ok, Bus thì cả 1 vấn đề đó, sản xuất ít nên giá xe cao là chắc chắn, thấy VinBus đòi dừng ở SG do không được trợ giá đủ là biết hiệu quả thế nào rồi

giá VIC vẫn đỏ => tin này tốt, không phải xấu

Chiều mà vẫn đỏ nữa thì bán hàng lướt để múc thêm 1 ít về ngâm tết vậy

lấy được tiền của cp khó lắm, chỉ cần làm demo để cp bắt các công ty vận hành xe bus của các tỉnh, thành phố chuyển hết qua xe điện là OK.
hài hước nhất là CTCP Xe điện Hà nội Transerco lại đang vận hành toàn xe bus không phải bus điện.

lùi 1 bước tiến 3 bước đó . Bước lùi này kỳ vọng phủ bus xanh toàn thành phố HCM và được trợ giá toàn diện như bus dầu .

--- Gộp bài viết, 24/01/2024, Bài cũ: 24/01/2024 ---

Mục tiêu giảm phát thải là phải đạt, Q1 là Sin thu nhỏ, thành phố HCM phải đạt mục tiêu . các bác sẽ thấy kết quả sớm thôi .

BUS sao chạy lòng vòng 1 quận được => phải liên quận.
Hơn nữa, HĐND có quyền.
HCMC lớn = 3 lần Sing dân số chắc gấp 3 luôn => thoải mái phủ bus điện nhỉ.
Một cái nữa cũng thấy hệ thống bus ở HCMC quê thật.

Có phải 3V kéo VNI nhịp này ?

--- Gộp bài viết, 24/01/2024, Bài cũ: 24/01/2024 ---

Cả làng xanh, VIC thì đỏ . Điều an ủi là Tây mua ròng 1 trăm k

Cuối phiên VIC rút chân, hi vọng phiên mai bứt phá khỏi lình xình, mệt mỏi. Dường như bà con đánh T+ chán hết nhóm VIC rồi ấy, mua hứng khơi hàng về là chết, thành ra ai giờ cũng chơi anh hùng Núp, giảm sâu nhảy múc mới có ăn

Dài km

Phiên nay VIC khó đoán tạo lập muốn gì? Thôi thì cứ a hùng Núp lái đập mạnh là nhảy múc, hồi xả luôn. Giữ tỷ trọng TM