Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Tôi tầm nhìn hạn hẹp đúng là đáng cười thật

Công nghệ và xe điện khiến nhu cầu điện của Trung Quốc tăng vọt

Tiêu thụ điện của Trung Quốc trong ngành dịch vụ dữ liệu, dịch vụ sạc và pin đã tăng vọt trong nửa đầu năm 2024, nhờ sự phát triển nhanh chóng của công nghệ và xe điện, dữ liệu từ Hội đồng Điện lực Trung Quốc cho thấy.

Theo dữ liệu được trích dẫn bởi China Daily, tiêu thụ điện trong các trung tâm dữ liệu, dữ liệu lớn và điện toán đám mây đã tăng vọt 33% từ tháng 1 đến tháng 6 so với cùng kỳ năm 2023.

Jiang Debin, Phó Giám đốc thống kê và trung tâm dữ liệu của hội đồng, cho biết với China Daily rằng, tiêu thụ điện của Trung Quốc cho các dịch vụ sạc và hoán đổi pin đã tăng vọt 63,7% trong cùng kỳ.

Nhu cầu điện nói chung ở Trung Quốc dự kiến sẽ tăng khoảng 6,5% trong năm nay so với năm 2023, hội đồng cho biết.

Tổng công suất lắp đặt mới của điện gió và điện mặt trời kết nối lưới điện dự kiến sẽ đạt khoảng 300 triệu kilowatt, với tỷ lệ công suất lắp đặt tích lũy vượt quá 40% lần đầu tiên, vị quan chức này cho biết.

Trong báo cáo cập nhật giữa năm về điện vào đầu tháng này, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết nhu cầu điện của Trung Quốc tăng 6,4% vào năm 2023, do các ngành dịch vụ và công nghiệp thúc đẩy.

Cơ quan này cho biết mức tiêu thụ điện bình quân đầu người ở Trung Quốc đã vượt quá Liên minh châu Âu vào cuối năm 2022 và sẽ còn tăng cao hơn nữa.

IEA lưu ý rằng: “Việc sản xuất các mô-đun quang điện mặt trời và xe điện đang mở rộng nhanh chóng, cùng với việc xử lý các vật liệu liên quan, sẽ hỗ trợ nhu cầu điện đang tăng trưởng ở Trung Quốc trong khi cơ cấu nền kinh tế của nước này đang phát triển”.

Mặc dù sản lượng điện than tiếp tục tăng, Trung Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng về năng lượng sạch trong nửa đầu năm, khi sản lượng thủy điện, năng lượng mặt trời và năng lượng gió tăng đã đẩy tỷ trọng than trong sản lượng điện xuống dưới 60% lần đầu tiên.

Sản lượng điện than tiếp tục tăng, cũng như tất cả các nguồn điện khác trong bối cảnh nhu cầu điện ngày càng tăng ở Trung Quốc. Nhưng sự gia tăng sản lượng điện than đã bị vượt qua bởi mức tăng cao hơn nhiều của sản lượng thủy điện và năng lượng mặt trời.

PVS, POW, GEG, PC1, REE

Đối với tôi là vậy, cụ nói cái ô tô là xe của người giàu và cười nhạo chuyện phổ cập ô tô thì đáng cười thôi

Nay có lái thử VF6 hử cụ Bin?

Như thị trường xe điện Việt Nam.
Chỉ tính riêng hàng Vinfast, đã gia nhập thị trường ko dưới 70k xe trong năm nay. Các hãng còn lại nữa. Thì cung cấp cho thị trường VN ko dưới 100k xe.

Lái thử toàn quốc mà, mỗi dòng 1 đợt chạy doanh số, Vf3, Vf5 xong rồi giờ đến Vf6.

--- Gộp bài viết, 28/07/2024, Bài cũ: 28/07/2024 ---

Các hãng còn lại làm gì đến 30k xe, mấy năm nữa thì có thể vì mấy anh xe tàu cũng phát triển ở VN mạnh chứ không đùa được.

BYD mới tham gia thị trường.
TMT cấp ra thị trường cỡ 8k xe trong năm nay.

Byd là đối thủ chính của VF ở VN rồi, 8k xe là nhiều đó

Chính vì thế. Mình VIC ko làm đc tất cả nên POW sẽ vào cùng đồng hành với VIC, phát triển trạm sạc.

--- Gộp bài viết, 28/07/2024, Bài cũ: 28/07/2024 ---

PVN, EVN, PLX sẽ đánh mảng hạ tầng, trạm sạc. VFS tập trung làm xe.

Cụ Bin có cả pic này cơ à. Mà Vic nhịp này ngon