Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Chờ sóng bctc tích cực cho 3V, kiếm tý bánh chưng ăn Tết

Em tâm thế xem báo cáo lỗ rồi cụ ạ

Sao lỗ được, VF lỗ thôi

VIC chứ có phải riêng VFS đâu cụ, VIC là cty bao gồm : bds, nghỉ dưỡng, giáo dục, công nghệ, công nghiệp,...

Em xác định thế cho nó thoải mái

--- Gộp bài viết, 26/01/2024, Bài cũ: 26/01/2024 ---

Em biết chứ

Nhà VIC ra Bctc quý 4 lần nào cũng tận cùng hạn trót. Ra sớm tí cho lái oánh nhanh

đấu 1 mình nhưng chỉ đặt giá cao hơn gói tượng trưng 10m/chuyến: chưa hiểu do AI của a Vượng quá thô sơ giống mua/bán VIC chỉ chia gói 5.7k/lệnh
thực ra, tôi nghĩ mục tiêu của VIC quá rõ ràng: không tham tiền nhà nước; lấy đúng giá đảm bảo đúng tiêu chí phi lợi nhuận. Các tuyến E này đều là tuyến mới nối các khu đô thị của Vin, chứ chưa phải thay thế các tuyến cũ đang vận hành. Hix, trước chẳng ai biết giá các tuyến trước thế nào?
Vinbus chạy đầy đường, đẹp và phục vụ chu đáo sẽ là động tác lấy lòng người dân.
Khi các tuyến khác đến hạn, giá thầu vẫn thấp như hiện nay chưa biết các hãng bus khác có muốn đấu. Nhìn 1 cách khách quan cũng như người tiêu dùng:

1. các cty xe bus nên sáp nhập Vinbus để giữ việc cho lái xe và tạo ra 1 thương hiệu chung và văn hóa xe bus có quản lý (chứ không phải chỉ phát thanh trên loa và áp phích). Chưa nghiên cứu, nhưng theo quan sát thì các nước Âu Mỹ thì đều chỉ có 1 hãng/1 nhận diện cho các phương tiện công cộng.
2. xe vinbus êm và đẹp hơn, nhân viên ngoan hơn, có tính dịch vụ hơn chứ không phải công chức lái xe bus

Bus là dịch vụ công ích thì phải có trợ giá.
Giá đây cao hay không thì khó nói, chắc phải đủ chi phí tối thiểu theo chi phí hiện hành.
Nhưng được mở tuyến vào khu đô thị của mình đã là quá sướng, giờ còn thêm trợ giá nữa còn gì bằng. Tôi nghĩ giống Vinschool và Vinmec ban đầu chỉ là dịch thêm cho đầy đủ trường trạm, nhưng những tổ chức phi lợi nhuận này vẫn còn thặng dư tiền thoải mái cho mở thêm trường trạm ở các khu đô thị mới.
Vinbus chạy nguyên liệu rẻ hơn, chắc chắn có lãi, VIC chắc không phải tài trợ thêm mà có thêm xèng để mở rộng tuyến. Vừa bán thêm xe vừa thêm hiện diện thương hiệu.

--- Gộp bài viết, 27/01/2024, Bài cũ: 27/01/2024 ---

hôm qua bận không xem, nhưng vừa nhìn đáp số bọn nái nợn nó vẫn đạp bình thường.

--- Gộp bài viết, 27/01/2024 ---

YA đã sở hữu cp được giao dịch chưa, nó môi giới hay bán lẻ cp?

Tôi không hiểu lắm về: VEF thuộc sở hữu của VIC, nhưng lại bảo quyền lợi thuộc VHM. Nếu đúng chỉ là cam kết bằng nguyên tắc: DA BĐS của VIC sẽ do VHM triển khai.

DA đầy đủ pháp lý rồi thì với cam kết như trên thì chắc sẽ có hoán đổi CP VEF sang VHM là xong, rồi VHM triển khai; hoặc VHM mua VEF phần của VIC.

đúng lộ trình hay quy trình?
Tôi nghĩ đây vừa là truyền thông tạo dư luận vừa quảng bá sự đa dạng và sẵn có. Phản ứng đầu tiên và bột phát của mọi lái xe: xe điện đi loanh quanh thành phố thì OK, nhưng nếu đi đường dài cứ phải căn có trạm sạc hay không