Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Vì yêu để cho nhà đầu tư táng lên đầu thì có nên?

Sao ko chờ vf ổn đẩy lên một thể?

4 năm r cụ ạ

Thỏa thuận cũng ko được phép mua hơn 10%/ ngày nha b.
SL mua hơn tầm 200tr cũng ok rồi, nhưng mà ngay từ đầu đăng ký mua 200tr thôi thì hay hơn.

Vingroup là thuộc tóp tóp 10 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam. Thế Khổ Đông Vingroup cũng thuốc nhóm 10 chứng sỹ cứng nhất thị trường Việt.!

Vhm đang đi đúng hướng mua cpq để thị giá tăng ổn định, giờ chờ đến lượt ông Vic cứng đầu và em Vre yếu đuối

Đăng ký mua 370tr khi thị giá 34. Giờ phải mua TB 42 thì chỉ mua trên 200tr cổ thôi việc này là bình thường mà. Tiền chứ có phải giấy đâu mà ủn cổ sau khi mua xong cổ lại rơi. Quan trọng là phải mua giá rẻ những ông định giá sai gom về đốt thì dần dần cổ sẽ tăng.

Ôm vic khổ vl , chia 3 tài sản éo biết bao giờ về bờ.

Chắc phải chờ đến khi có gì cụ thể hơn chứ năm 2026 mới hoà vốn thì 2025 còn lùng bùng dài. tôi nhớ có lần a V đề cập 100k xe là hoà vốn. Giờ lên 150k xe. Anh mở thêm thị trường thì có khi 200k xe quá

Bác chung cảm xúc với tui

--- Gộp bài viết, 20/11/2024 lúc 17:42, Bài cũ: 20/11/2024 lúc 17:41 ---

Bác nói chuẩn đó, đợt đại hội cổ đong 2022 bảo có khả năng cuối 2024 sang 2025 hoà vốn. giờ lại lùi. ko boết lên cầm tiếp ko? Chia 3 rồi

Giờ cầm VIC người ta chỉ quan tâm xe điện (VHM, vinpearl nđt ko quan tâm lắm). xe điện bây giờ không biết anh V tự chủ được những gì rồi. Nếu không tự chủ được công nghệ thì phải cạnh tranh = nguyên vật liệu + nhân công để hạ giá. Hoặc không thì phải dựng hàng rào chính sách (chắc cái này a làm đc). Tuy nhiên nếu không go global đc thì sớm muộn cũng bị thôn tính khi thị trường trong nc bão hoà. Có 1 số bài học như Proton của Malaysia hay holden của Úc hi vọng anh V ko dẫm vào vết xe đổ đấy.
Còn cụ /3 rồi thì theo tôi cứ cầm tiếp thôi. Nếu như 2025 anh V mua chính sách (kiểu như 5 thành phố trực thuộc TW hạn chế xe xăng chẳng hạn) thì cổ phiếu mới khởi sắc đc.