Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Bác nói hợp ý em quá, em theo cổ phiếu mấy năm nay rồi. Ở nhà Vin, đi xe Vin, con học Vin, khám bệnh Vin. Dịch vụ rất OK. Nên quyết định theo cổ phiếu VIC lâu vậy. nhưng càng theo càng mất niềm tin như kiểu bị thao túng trắng trợn ý.!! thiếu tiền nên làm liều cổ phiếu giống bác Quyết nhưng theo cách khác khôn ngoan hơn.

Kinh doanh cần phải thích ứng để vừa hiệu quả vừa tuân thủ luật. Ở VN luật quá nhiều bất cập nên đối phó cũng là điều dễ hiểu. Chuyện VEF ko tự triển khai mà phải bán cho nhiều bên để lách luật là 1 ví dụ.
Việc bóc tách rồi bán cũng là chuyện lấy ngắn nuôi dài và dễ hiểu thôi. Ví dụ giai đoạn này dòng tiền đang cần, BDS đang nhiều mà lực cầu trực tiếp ko đủ. Việc a V tách mảng ra rồi bán lại cho 1 đối tác đang thừa vốn với 1 mức giá hời. Như vậy cũng là việc xoay sở giỏi.
1 trong những điều tôi có lòng tin vào VFS từ mấy năm trước chính là khả năng thích ứng(soay sở) của a V cực giỏi. Vẫn biết là xe cực khó nhưng vẫn có cửa nếu người chủ thích ứng giỏi.

Tiền chảy từ túi ng này sang túi ng khác thôi bạn. Tính hình hiện tại kinh doanh khó khăn, tiền mặt rất thiếu. Nc ngoài vì lệch tỷ giá và ck mỹ tăng trưởng nên họ rút về rất nhiều. hst VIN cho khối ngoại ôm rất nhiều, để đỡ đc giá cp vs lực rút khủng bố như thế, ngoài ae mình chơi ngu lấy tiếng nhảy vào ra thì chính họ cũng phải gồng lên đỡ để trụ vững. Nếu sang năm kte ptrien, khối ngoại mua ròng trở lại thì giá cp sẽ tăng lại thôi. BĐS khó thế mà nó vẫn chịu khó ptr dự án, ra hàng. Nuôi sống mấy chục doanh nghiệp xây dựng, nội thất, nhân viên, ... là giỏi lắm rồi, còn gồng lên kéo cp thì k thể

Công nhận anh V xoay xở giỏi. Kể cả việc xoay mở taxi và trạm sạc để hỗ trợ cho VFS. Thế nên tôi mới nói nếu xe điện vfs k phải là con của VIC thì phá sản nhiều lần rồi. Bơm vốn bổ sung khoảng 3 đến 4 lần, mở taxi, công ty thu mua xe cũ...bán nhà tặng xe.... để hỗ trợ. Nhiều ông thấy TQ hàng trăm hãng xe điện phá sản thấy lo. TQ họ có hàng trăm công ty và các công ty đa phần vốn móng không có hậu thuẫn của tập đoàn lớn đằng sau thì làm xe điện đa phần tèo

Chờ anh, chờ đến bao giờ ...

Làm xe điện quá khó và rủi ro tài chính do nó cần quá nhiều tiền tuy nhiên nếu thành công thì thành quả lại ngoài sức tưởng tượng

Ae kiếm con peny khoẻ ăn sóng cuối năm.

Hst 3v ít nhất phải đợi VHM bật qua 43 mới an tâm được.

VNI dư lày là ngon rồi đấy.

--- Gộp bài viết, 25/12/2024 lúc 14:26, Bài cũ: 25/12/2024 lúc 14:24 ---

Thị trường quá khoẻ, tây múc ròng mà còn đập cho không ngóc nổi 41 thì ...

Trân trọng lợi ích của NDT thì mới đi xa và bền vững được. A V thắng tuyệt đối trong mọi quyết định liên quan đến HST dù có sai mà ko cần quan tâm tới đối tác, ndt nhỏ, Thứ duy nhất mà anh ấy thua là mất uy tín với TT, NDT. Chừng nào rơi vào tình cảnh như NVL, PDR phải viết tâm thư cho CD thì mới thấy giá trị của CD nhỏ. Thời vàng son làm bds, lấy đc các lô đất trung tâm, LN khủng mang đến cho a ấy rất nhiều sự tự tin đã qua, quay lại nhặt bạc cắc khi làm sản xuất phải giật gấu vá vai thì sự tự tin, sáng suốt mất đi nhiều (nhất là ở vấn đề marketing - tốn kém và là môi trường để đối thủ và anti phát tán tin tiêu cực về HST)

hay đó

Phút 14h44 lại một lệnh 200k VIC đè xuống, đúng là mua Vic chỉ canh 15 phút đóng cửa