Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Thì mình đoán sai doanh số Vinfast, thừa nhận. Nhưng giá thì đúng. Hehe

Để xem khi nào VIC vượt 50 nha cụ Bin

Năm nay tôi vẫn đặt cửa cho Vic sẽ vượt 50, chờ xem có được không

2024 thì mình dự VIC đúng rồi nha. Còn 2025 mình dự VIC khả năng cao sẽ vượt 50. Một loạt chính sách hỗ trợ cực mạnh mà không vượt được 50 là quá dở rồi

Tất nhiên lượng kẹp ở 5x rất đông. Lượng này là kẹp ở 6x mà trung bình giá 4x để về 5x á. Kepper đang chờ từng ngày sẽ về bờ á cụ Bin

Năm rồi mình dự VIC không thể lên 50 là vì lý do này. Lượng kepper quá đông là một ngưỡng cản rất lớn để vượt qua. Hi vọng năm nay khởi sắc hơn. Lượng cầu lớn đủ hấp thụ lượng kẹp bên trên thì sẽ vượt qua

Mới đọc tin cụ 9 đề nghị chủ tịch xây tàu điện ngầm từ trung tâm tới Cần Giờ. Nơi có đại dự án lấn biển 10 tỷ $ của chủ tịch

Chốt phương án triển khai dự án cao tốc 25.500 tỷ đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành của liên danh Vingroup - Techcombank, giúp tiết kiệm hơn 1.000 tỷ đồng

https://fireant.vn/bai-viet/chot-ph...bank-giup-tiet-kiem-hon-1000-ty-dong/30081341

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhận đề nghị xây tàu điện ngầm nối TP. HCM với siêu đô thị lấn biển 8,5 tỷ USD của Vingroup
Ánh Nguyệt • 04/01/2025 - 18:44
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng của Tập đoàn Vingroup (VIC) đã nhận được đề nghị từ Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm nối trung tâm TP. HCM với huyện Cần Giờ.

https://nguoiquansat.vn/ty-phu-pham...-lan-bien-8-5-ty-usd-cua-vingroup-189983.html

Thực tế lúc họp đã biết trước kết quả rồi . Rồi còn cầu Tứ Liên sắp tới… Về mọi thứ đường dài Anh đã được hỗ trợ gián tiếp, vẫn còn chờ hỗ trợ trực tiếp về cơ chế ô tô điện sx trong nước nữa là hết nước chấm

Thứ 2 VIC tăng bốc đầu

Nhiều tin bơm VIC nằm ỳ ra đó, kể cũng lạ, không loại trừ có tin cực xấu nào đó đang bị che giấu

https://vnexpress.net/tp-hcm-se-co-tuyen-metro-tu-noi-do-den-can-gio-4835697.html

Tuyến này chỉ phục vụ cho dự án lấn biển Cần Giờ là chính. Nó sẽ được xây sau tất cả các dự án metro khác. Trước mắt khả năng là tuyến xe buýt điện

Từ SG đi CG, nếu nhiều thời gian tự đi cũng thích, nhưng khi lưu lượng xe ít thì OK, chứ đi nhiều lại tắc và phải phá thêm dừng ngập mặn... => cả 1 siêu DA và nghỉ dưỡng thì có tàu điện ngầm thì Vũng Tàu với Mũi Né sao so được.
Hehe, CG là cả 1 huyện của SG chứ không là 1 DA của VIC => chi phí xd chắc lại được đổi đất => hạ tầng => giống như làm đường cao tốc, vốn có thể giải quyết được.
Song cái đặc biệt ở đây, VIC làm xe điện thì OK rồi, giờ lại còn làm cả tàu điện nữa sao???

--- Gộp bài viết, 06/01/2025 lúc 15:31, Bài cũ: 06/01/2025 lúc 15:25 ---

1. làm siêu đô thị cũng VIC
2. làm cao tốc cũng VIC
3. làm xe điện cũng VIC
4. làm AI cũng VIC
5. giờ làm tàu điện nữa cũng VIC

4 cái đầu VIC làm OK rồi, còn cái thứ 5 (tàu điện) thì chỉ bán/chuyển giao cho chính phủ chứ có phải làm tàu lượn bán vé thu xèng đâu, tức được bao tiêu đầu ra rồi lý do gì không ổn nhỉ