Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Trái phiếu của VIC thì ls 12,5-13,5%/năm, phát hành quốc tế thì 9,5-10%. VHM thì ls thấp hơn chút xíu.
Nói chung là...khoai!

Chỉ sau hơn 7 năm đặt chân vào ngành công nghiệp ô tô, VinFast đã đạt tỷ lệ nội địa hoá đến hơn 60%, hướng tới đạt tỷ lệ 84% vào năm 2026. Đây là điều mà nhiều thương hiệu ô tô nước ngoài đã tham gia thị trường hàng thập kỷ vẫn chưa làm được.
Trong chuyến thăm nhà máy VinFast Hải Phòng, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan chia sẻ sự vui mừng khi tận mắt chứng kiến những chi tiết quan trọng của xe điện như thân vỏ, động cơ… đã được VinFast sản xuất ngay tại Hải Phòng – trên mảnh đất Việt Nam.
Vị chuyên gia kinh tế nhắc tới con số theo bà là thuyết phục khi VinFast đã có tỉ lệ nội địa hóa lên tới hơn 60%.“Tôi hoàn toàn tin VinFast làm được. Chỉ hơn 7 năm nhưng VinFast đã làm được nhiều hơn các hãng đã ở Việt Nam hàng chục năm”, bà nói.
Đó là những con số theo bà, đã và đang giúp đóng góp lớn cho nền công nghiệp Việt Nam. “Mong các nhà cung cấp sẽ chung tay với VinFast để thực hiện giấc mơ nội địa hóa của Việt Nam, thực hiện giấc mơ xanh”, bà nói.

Ở góc độ kỹ thuật, GS-TS Lê Anh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Bách khoa Hà Nội, thành viên Mạng lưới xe điện Toàn cầu (GEAN) bày tỏ sự vui mừng bởi ngoài năng lực sản xuất hiện tại, VinFast còn có định hướng để nội địa hóa nhiều chi tiết khác trong xe điện VinFast thời gian tới như đèn xe, vành xe, hệ thống phanh… Khi đã có doanh nghiệp dẫn dắt, cơ hội để các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp phụ trợ sẽ có cơ hội để lớn mạnh hơn.
“VinFast đang thể hiện vai trò tiên phong, vai trò sếu đầu đàn trong không chỉ sản xuất mà còn xây dựng chuỗi cung ứng nội địa”, vị chuyên gia đánh giá.
Ông cũng nhắc lại thực tế số lượng nhà cung ứng trong lĩnh vực ô tô đang rất khiêm tốn, chỉ khoảng hơn 300 doanh nghiệp với hàm lượng giá trị ở mức trung bình. Trong khi đó, so với Thái Lan, chỉ riêng nhà cung cấp cấp 1 cho lĩnh vực ô tô đã lên tới hơn 500 doanh nghiệp và tới gần 1.700 doanh nghiệp cấp 2. Tuy vậy, với Thái Lan, ông cũng chỉ ra, tỉ lệ doanh nghiệp nội địa của Thái Lan trong số trên không cao, chỉ khoảng 20%.
Từ đó, ông kỳ vọng sự tiên phong của VinFast không chỉ tạo ra hệ sinh thái công nghệ ô tô cho Việt Nam mà còn tăng tỉ lệ doanh nghiệp nội địa tham gia vào hệ sinh thái trên. “Với sự đồng hành của VinFast, tôi tin sẽ tạo ra hệ sinh thái lớn hơn nữa cho ô tô Việt Nam, từ đó mở ra tương lai ngành công nghiệp ô tô và ngành sản xuất nội địa của Việt Nam”, vị chuyên gia tin tưởng.
....
“VinFast không chỉ là một tên tuổi cụ thể mà là biểu tượng cho sự phát triển của Việt Nam ở ‘kỷ nguyên vươn mình của dân tộc’”, PGS. TS. Trần Đình Thiên nhận định.
Đồng quan điểm, PGS. TS. Lý Hùng Anh cho rằng, Việt Nam lâu nay luôn đau đáu với ước mơ làm chủ ngành công nghiệp ô tô - lĩnh vực cạnh tranh khốc liệt mà không phải quốc gia nào cũng có thể vượt qua.

https://nhadautu.vn/e-vi-sao-chi-ho...n-vinfast-da-la-so-1-tai-viet-nam-d93858.html

https://cafef.vn/ty-phu-pham-nhat-v...inh-khi-mua-xe-vinfast-188250224093850597.chn

Cụ thể, bên cạnh các chính sách khuyến mãi bán lẻ đối với sản phẩm ô tô điện và xe máy điện, sẽ được hưởng ưu đãi giảm giá 3% áp dụng đến hết ngày 31/12/2025.
CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinFast vừa có văn bản đề xuất hợp tác trong chiến lược chuyển đổi và tăng trưởng xanh, trước mắt là phát triển giao thông xanh tại địa bàn tỉnh Hà Tĩnh – quê hương của ông Phạm Nhật Vượng.
Cụ thể, VinFast mong muốn đồng hành cùng tỉnh Hà Tĩnh trong công cuộc chuyển đổi xanh, giúp địa phương xây dựng hệ thống giao thông xanh, bền vững, giảm ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân.

VinFast đề xuất một số giải pháp triển khai ngay nhằm mang lại hiệu quả nhanh chóng. Trong đó, việc chuyển đổi xe công vụ sang xe điện được xem là bước đi quan trọng, tạo tiền đề cho quá trình chuyển đổi về nhận thức, định hướng hành vi cho toàn bộ người dân.

Ngoài ra, VinFast đề nghị phát động chiến dịch khuyến khích cán bộ, công chức, viên chức sử dụng xe điện, góp phần lan tỏa mạnh mẽ thông điệp về phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.






Đối với các tuyến xe buýt công cộng, VinFast đề xuất áp dụng quy định yêu cầu sử dụng xe điện từ năm 2025 và để tạo điều kiện cho người dân dễ dàng tiếp cận xe điện, VinFast cũng đề xuất hỗ trợ cho phép phát triển hạ tầng trạm sạc trên địa bàn toàn tỉnh.

Song song với các giải pháp cụ thể nói trên, VinFast cũng có các chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho từng nhóm đối tượng trên địa bàn tỉnh. Theo đó, công ty cam kết giảm giá đặc biệt cho các dòng xe ô tô điện và xe máy điện đối với các đơn vị sử dụng ngân sách Nhà nước.

Ngoài ra, cán bộ, công chức, viên chức các đơn vị trong tỉnh Hà Tĩnh, khi mua xe điện VinFast, bên cạnh các chính sách khuyến mãi bán lẻ đối với sản phẩm ô tô điện và xe máy điện, sẽ được hưởng ưu đãi giảm giá 3% áp dụng đến hết ngày 31/12/2025.

VinFast được biết đến là nhà sản xuất ô tô điện duy nhất tại Việt Nam, Tập đoàn đã xây dựng hệ sinh thái giao thông điện toàn diện, tạo điều kiện thuận lợi để người tiêu dùng tiếp cận phương tiện giao thông không phát thải, góp phần thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh tại Việt Nam.


Guê hương là chùm khế ngọt!

Có vẻ khế này hơi chua

Bao giờ hst mới ưỡn ngực được như hoà nát

Kể cả chú phỉnh miễn phí trước bạ bao nhiêu năm hst có dám bốc đầu

Tất nhiên là không, vì bao tin tốt ra cũng có xi nhê gì. Tt miễn nhiễm với tin tốt nơi đây roài.

Từ từ rồi khoai sẽ nhừ
Làm xe pin mà cụ cứ đòi nhanh sao được, tôi rất thích anh Long nhưng tôi vẫn thích Hst xe điện hơn làm thép

Hi vọng xe điện sẽ thành công.

Chờ bên In Ấn thôi bác, ở VN vậy là ổn rồi. Dù sao thì VF vẫn phải thành công ở nước ngoài mới sống lâu được.

chủ pic vẫn cứng miệng nhỉ,
sao không ní nuận kiểu như: có pin mọi thứ sẽ nhừ nhanh lắm

VIC có giá trị vô hình chính là Credit có thể offer bán hàng cho khắp các tỉnh thành. Nhà VHM các tỉnh còn hấp thụ được thì xe VF quá dễ. Cách tiếp cận này vừa đảm bảo doanh số cho 2025 và 1 vài năm tới vừa đảm bảo phủ xanh toàn quốc nhanh chóng.