Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

các hãng khác đều có xe điện mà. vấn đề chính là phát thải thấp không phải là xe xăng ko chạy được. xe xăng euro 5 vẫn ok. quan trọng là mua xăng ron 95-V lúc có lúc ko. còn chuyển xe điện thì ko có trạm sạc công cộng( phải trả tiền).Cái này muốn chuyển sang xe điện thì nhà nước phải đầu tư trạm sạc. chứ ko để anh nào đó tự xây rồi tự dùng. Các hãng khác đặc biệt là Ford và GM giận về méc anh Trump thì hôm sau có tờ A4 áp thuế 200% thì lại phải lặn lội xa xôi qua năn nỉ. Nên nhớ anh Trump không tha thứ cho ai đụng chạm quyền lợi các hãng ô tô gà nhà đâu

À thế à, định chạy mà thấy Hổng thấy đây rồi nên lại thôi

Thầy đi lo cho thầy đi, kệ tui

Nhìn VHM vãi thiệt, k chịu chỉnh dù mình mong chỉnh.
Bên bán thì vài trăm đến vài ngàn cp cho mỗi bước.
Ai sợ thì đi về.

chứng là vậy. nghĩ nó chỉnh nó ko chỉnh lát aloxo nhảy vào thì nó lại táng sml

TQ quá trình chuyển đổi cũng mất thời gian dài. VN muốn chuyển đổi cũng phải mất ít nhất 20 năm, có khi là 30 năm. Nếu quá trình chuyển đổi bắt đầu từ 2030 thì tới 2060 mới loại bỏ hết xe máy, xe ô tô xăng dầu

Quá trình chuyển đổi theo từng khu vực chứ không thể làm toàn bộ thành phố. Hạn chế rồi tiến tới cấm từng khu vực. Rồi mở rộng dần ra. Xe máy, oto xăng dầu sẽ đẩy về nông thôn, các tỉnh khác

Việc chuyển đổi phải chú ý sự phản ứng của người dân. Các biện pháp kỹ thuật sẽ được ưu tiên thời kỳ đầu như kiểm định khí thải. Cũng phải có biện pháp chuyển đổi sinh kế người phụ thuộc phương tiện.

Nó cũng phù hợp phát triển metro đô thị theo khung thời gian ấy

mình nghĩ 20-30 là cả nước. còn riêng HN SG thì nếu tập trung làm và làm đúng thì 5 năm có thể ổn. quan trọng là tận dụng cây xăng cũ thành trạm sạc công cộng cho mọi xe điện có yêu cầu. làm thêm bãi đỗ xe có trạm sạc nhanh. cải tạo hệ thống cung cấp điện là sẽ ổn.

Mình có thể khẳng định 5 năm là bất khả thi nếu áp dụng cho Hà Nội, HCM

TQ mạnh thế mà mất 20 năm, VN kiểu gì mà làm được 5 năm. Khối lượng phương tiện chuyển đổi cực lớn

Nhà nước có bỏ tiền cho người dân chuyển đổi đâu. Áp đặt duy ý chí sẽ dẫn tới thất bại

mình nghĩ 5 năm là có ly do liên quan đến vòng đời của xe cộ. nếu là xe thương mại thì 5 năm là đủ cho chủ xe lấy lại vốn, thanh lý xe cũ và mua xe mới. khi đó chủ xe sẽ có động lực chuyển sang xe điện/hydrid ít phát thải. còn xe dân dụng thì 5 năm cũng là khoảng thời gian hợp lý để thay xe vì phần lớn có thói quen thay đổi xe sau 3-5 năm (hết hạn bảo hành chẳng hạn). Hiện tại có rất nhiều mẫu xe máy/xe đạp điện đẹp giá hợp lý. Nếu có lộ trình rõ ràng thì các hãng lớn như honda Yamaha cũng sẽ tham gia thôi.

Cụ nghĩ vậy thôi

Tôi mua xe hơn 1 năm. Nhưng tôi tính chạy ít nhất 20 năm với nó ấy.

Nếu sau bảo hành 5 năm mà bán. Thì lượng xe cũ trên thị trường ai sẽ mua. Là con số khổng lồ ý. Chẳng lẽ ra bãi rác