Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Đợt này tây múc nhiều nhỉ?
Có khi anh Vượng đã dụ tây thành công rồi cũng nên

Nhìn nhận logics:

Indo, India... nhìn thấy VF ngon => dựa trên lý thuyết hàng hóa được thừa nhận và chiếm lĩnh thị phần thì nó sẽ chú ý VF.
Giống như chứng sỹ sòng HOSINO sao giao dịch được VFS mà cũng chẳng thể chịu nhiệt sóng sòng Mẽo => lựa chọn sang mở tài khoản hoặc ủy thác các quỹ hoặc tài khoản nái tây của a tôi múc chứ sợ gì. Nó thấy VIC đầu tư nhà máy ở nhà nó rồi, nếu a tôi chơi nó thì kd bên nhà nó sao được.​

--- Gộp bài viết, 17/03/2025, Bài cũ: 17/03/2025 ---

a tôi chơi SK vì vậy dám sang Mỹ, Châu Âu, nhưng đâu dám sang HQ

HQ với Nhật tinh thần xài hàng nội cao ngút trời sang đó làm gì cho vất vả
Chỉ cần Ấn và In thành công là thêm rất rất nhiều khổ đông 3V rồi

Có vẻ mọi người bán hết rồi. Chim heo cũng chẳng thấy. Im ắng quá
Tương lai của 2V phụ thuộc vào tương lai của VF ở nước ngoài. Indo là phép thử quyết định và có lẽ khối ngoại đã đánh hơi thấy nó ntn ?

Khách quan mà nói VF3 là sản phẩm được ưa chuộng nhất trên toàn cầu, nếu VF có đủ năng lực sản xuất và mạng lưới phân phối.

VF3 là sản phẩm phễu, thu hút sự chú ý, tạo hiệu ứng truyền thông, marketing. Xét về lợi ích chắc có lẽ ko đáng kể lắm. Nhưng như thế là quá tốt rồi

Vic hôm nay có vẻ lại muốn tím

xuất khẩu cân gạo cũng thu ngoại tệ và lãi => cả cái xe giá 20k$ mà cụ nghĩ là phễu.

ĐHCĐ tới 1 câu hỏi thú vị là: Công suất sản xuất VF3 ở mức nào? VF sẽ ưu tiên con số tăng trưởng VF3 tại thị trường VN hay ưu tiên phân phối toàn cầu?

--- Gộp bài viết, 18/03/2025, Bài cũ: 18/03/2025 ---

hôm qua thấy cung nhiều lắm, hôm nay thấy mất hết, nái Bin kinh thật

Bán hết chưa cụ Hổng thấy?
Không phân phối thì lấy tiền đâu làm xe VF

Múc lại trước 24/3 để đi họp ĐHCĐ nhé