Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Thấy mấy cty chứng khoán dự báo năm nay dự án này thu đc tầm 20-25k tỷ doanh thu thôi mà cụ. dự báo Doanh thu + LNST năm nay còn thụt lùi, chả hiểu kiểu gì ?

Mấy bọn đấy dự thì giỏi lắm. Cuối 2023 đọc dự báo của bọn ck nó dự tới 2030 VF bán đc khoảng 30k xe. Tài thật

Vic là doanh nghiệp chúa chổm nhất Việt Nam với khoản nợ gần 700 nghìn tỷ. Nếu tiếp tục vay nợ có thể nợ 1 triệu tỷ trong vài năm tới nhỉ?

Nó có chậm trả gốc, lãi đâu mà cụ bảo là chúa chổm?
Mà có hiểu thế nào là nợ, các loại nợ chưa mà đã chém

Biết là bạn dèm, nhưng ko sai. Mốc nợ 1 triệu tỷ chắc chắn Vic sẽ đạt tới trong ko quá 2 năm tới.
Về nguyên tắc, nếu doanh số của VF tăng 1 tỷ đô thì sẽ cần thêm 1 tỷ vốn lưu động bổ xung.
Dự kiến doanh thu 2027 của VF có thế đạt 750-1 triệu xe. Trung bình 25k mỗi xe. Như vậy VF cần bổ xung tối thiểu 10 tỷ đô nữa. Cộng tất cả chả đến triệu tỷ là gì ?

Thực ra nợ Vìngroup = nợ của tất cả các công ty con + lại. Nợ vinfast + nợ vinhomes là chính. Trong đấy VHM khoảng 300k tỷ
Bóc tách ra thì nợ VHM so với tổng tài sản và cơ cấu doanh thu lợi nhuận thì VHM còn là con hàng an toàn trong số các con hàng BĐS. - chi phí lãi vay hàng năm vẫn lãi 3x k tỷ
Nợ Vinfast thì ai cũng biết rồi. hàng quý đều tăng nợ tăng lỗ. nhưng với lượng xe khoảng 250k/năm thì sẽ hết lỗ. sau hết khấu hao thì LN sẽ đc buff lên mạnh. 2028 sẽ có thêm nguồn thu từ bán tín chỉ carbon. Nếu nó mà ngon luôn thì đã ko có giá này. Tesla 10 năm mới có ngày hôm nay. BYD thì vẫn còn nợ 7 tỷ USD ( các báo nói đang che dấu khoản nợ 44 tỷ usd). Boeing lỗ 500 tỷ usd mà giá cp vẫn gần 200 usd/cp. FRT nó cũng lỗ nhưng giá vẫn vượt đỉnh lịch sử. Đến lúc ai cũng thấy nó ngon thì giá ko còn là 4x 5x nữa

Khi VIC giảm thì đem nợ ra dọa còn phù hợp, chứ nay em nó tăng thế này thì có vẻ hơi leng keng

bán hểt rồi mà tham chiếu toàn các deals khủng vậy

--- Gộp bài viết, 24/03/2025, Bài cũ: 24/03/2025 ---

Lý luận hay, nhưng tranh luận làm gì cho cực, chỉ cần hỏi "thím có vay được không"?

Vic

Vic lại tím rồi à, căng nhỉ?