Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Thực ra nợ Vìngroup = nợ của tất cả các công ty con + lại. Nợ vinfast + nợ vinhomes là chính. Trong đấy VHM khoảng 300k tỷ
Bóc tách ra thì nợ VHM so với tổng tài sản và cơ cấu doanh thu lợi nhuận thì VHM còn là con hàng an toàn trong số các con hàng BĐS. - chi phí lãi vay hàng năm vẫn lãi 3x k tỷ
Nợ Vinfast thì ai cũng biết rồi. hàng quý đều tăng nợ tăng lỗ. nhưng với lượng xe khoảng 250k/năm thì sẽ hết lỗ. sau hết khấu hao thì LN sẽ đc buff lên mạnh. 2028 sẽ có thêm nguồn thu từ bán tín chỉ carbon. Nếu nó mà ngon luôn thì đã ko có giá này. Tesla 10 năm mới có ngày hôm nay. BYD thì vẫn còn nợ 7 tỷ USD ( các báo nói đang che dấu khoản nợ 44 tỷ usd). Boeing lỗ 500 tỷ usd mà giá cp vẫn gần 200 usd/cp. FRT nó cũng lỗ nhưng giá vẫn vượt đỉnh lịch sử. Đến lúc ai cũng thấy nó ngon thì giá ko còn là 4x 5x nữa

Khi VIC giảm thì đem nợ ra dọa còn phù hợp, chứ nay em nó tăng thế này thì có vẻ hơi leng keng

bán hểt rồi mà tham chiếu toàn các deals khủng vậy

--- Gộp bài viết, 24/03/2025, Bài cũ: 24/03/2025 ---

Lý luận hay, nhưng tranh luận làm gì cho cực, chỉ cần hỏi "thím có vay được không"?

Vic

Vic lại tím rồi à, căng nhỉ?

ối á

Chúc mừng ae khổ đông VIC - VHM.
Theo thông tin mới lượm: Nhà máy VF Ấn Độ đã hoàn thành xây dựng khoảng 90%, đang chuẩn bị bước vào giai đoạn lắp đặt thiết bị (có khoảng 2k Container TB đang vận chuyển đến). Dự kiến hoạt động từ tháng 5/2025 (khởi công xd từ t2/2024). Quá nhanh

Tím sớm quá ko ngon, tím lúc 2h chiều thì ngon hơn hẳn
Mà thôi, tính đừng dài thì tím 1 vài phiên nữa cũng còn quá ít

Giờ nói Vic giống penny cũng chẳng sai, chỉ 3 triệu cổ là kéo tím được rồi

Nhà vinhome sôi sùng sục, xe bán chạy như tôm tươi, chả nhẽ cổ phiếu vic vhm cứ mãi đáy vực các bác nhỉ