Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Logic là Vin đang thay nhà nước đầu tư công 80% cái Đsct, cụ không chịu hiểu hay sao?
Nhà nước tự đầu tư công sẽ không tốt bằng Vin vì sẽ chậm do vướng cơ chế tập thể lãnh đạo thủ tục rườm rà.
Nhà nước tại sao không kiểm soát được 1 DN tư nhân? Chỉ có muốn làm hay không và làm như thế nào thôi.
Còn nói các DN khác không dám làm vì cái dự án này nó chua chứ không ngon ăn, thời gian kéo dài thì rủi ro cao, tiền vốn bỏ vào cũng nhiều, nói thẳng ra là chẳng có ông nào ngoài Vin đủ sức để làm.

A V góp 20% vốn sao lai là thay 80% cụ Bin

Cái 80% vốn vay 0% đó chẳng phải như đầu tư công sao, chứ bắt anh Vượng bỏ 100% thì ảnh lấy gì để làm, mấy chục tỏi đô chứ phải lá mít đâu.

Để cho các tập đoàn nhà nước làm thì vốn bỏ ra phải là 100% và ít nhất đội giá X2 lần lên , chưa tính thời gian hoàn thành tầm 20 năm , việc thu hồi vốn gốc chắc là không có , giá vé bán sau nay này còn chưa biết đủ bù đắp chi phí vận hành hay không nữa là .
Vin làm ít nhất chi phí sẽ giảm tối đa vì là tiền túi bỏ ra , sau này phải hoàn trả lại hết vốn gốc cho nhà nước , mà Vin thực chất cũng kiểu như tổng thầu thôi , phần xây dựng thi công và vật tư đa số sẽ do các công ty trong nước phụ trách , phần nào làm ko được thì mua lại công nghệ của nước ngoài .

Đầu tư công khác mà cụ

Các doanh nghiệp tự dùng vốn của mình cộng với đi vay ngân hàng thương mại. Vay đương nhiên tính lãi suất. Cũng không rẻ 8%

Làm xong, thì hoàn tất giấy tờ mới được quyết toán theo lượng công việc đã làm

Đầu tư công mà kéo dài, giá trị sẽ tăng lên gấp đôi vì lãi ngân hàng tính đâu thiếu 1 ngày
Anh đòi vay 80% không lãi suất. Nếu vay 80% có lãi suất dù thấp, hỏi xem có gấp đôi, gấp 3 không

Vậy mấy anh doanh nghiệp nhà nước đòi vay ngân hàng không lãi suất, ngân hàng có chịu không

Cái logic nó khác thường nên người ta mới nói chứ. Chứ logic bình thường, chẳng ai bận tâm

Tóm lại là, a V cũng bắn tin dc 1 tuần rồi. Ông nào cảm thấy xơi đc thì lao vào mà xơi cùng. Cứ mạnh dạn dơ tay đi. Các bác cho ý kiến hết mà.
Còn k ai dơ thì cần gì fai chọn nữa )

Tôi đang nói đây là cách làm mới thay cho đầu tư công đó, để đầu tư công thì như cụ Linh còm ở trên đó, đến bao giờ mới có tàu mà đi
Cụ phải hiểu là anh Vượng đang gánh thay phần trách nhiệm của nhà nước đó, đừng ngồi tính những cái lợi tưởng tượng ra dành cho Vin, cái Đsct này mà ngon thì trên thế giới đã có tư nhân làm từ lâu rồi

Chuẩn rồi cụ Linh, nhiều anh em nhạy cảm quá, cứ thấy anh Vượng xin làm cái gì là nghĩ ngay đến việc anh vơ vét hết tài nguyên tài sản của đất nước

Mình công nhận anh làm nhanh hơn mấy ông nhà nước chậm chạp lề mề

Nhưng mấy ông nhà nước có cái khó của mấy ổng nên chậm chạp cũng do cơ chế. Giờ cơ chế nên giải phóng để mấy ông nhà nước được linh hoạt như mấy ông tư nhân. Cần cải cách sâu rộng mấy ổng

Không có ai làm được, không có ai dám làm nhưng thấy anh Vượng xin làm là chê với đặt điều vu khống

--- Gộp bài viết, May 15, 2025, Bài cũ: May 15, 2025 ---

Làm cái Cần Giờ thì anh Vượng bỏ ra 4 tỏi làm metro, còn làm Đsct thì anh Vượng cần phải được cấp khoảng hơn chục cái dự án như Cần Giờ.
Anh Vượng thành con nợ và con tin của nhà nước trong mấy chục năm. Rủi ro về Bđs càng ngày càng lớn. Có DN nào ngoài Vin dám cược là bán được hết đống phân lô nhận được từ Đsct để trả mấy chục tỏi cho nhà nước và thu lại hơn chục tỏi cho mình đã bỏ ra?