Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Dựa vaò đâu bảo là đội vốn gấp 2 3 lần?
Nhìn vào sân bay Long Thành kia kìa, trình độ quản lý ngày càng nâng cao. Đừng để dính đến yếu tố TQ giống mấy vụ đường sắt nội đô là ok nhé.
Cứ ko có lợi ích nhóm, chia nhỏ gói thầu và đấu như sân bay Long Thành rồi cứ anh Chính phán: "Ai ko làm thì đứng sang 1 bên". Thèng nào chậm tiến độ phạt chết thôi, bố nó cũng ko dám làm chậm. Cứ mặt bằng giao ok là tiến độ sẽ xong.

Thì anh có ôm hết được đíu đâu, chả phải mua cái nọ cái kia của những thằng khác. Đến cái oto anh còn nhập tứ lung tung bỏ mịa kia kìa. Đọc kỹ lại bài báo kia kìa, 80% vốn, BDS quanh ga, trang thiết bị miễn thuế,.....

DM thế mà vụ này đưa ra quốc hội, các nghị gật vẫn ấn nút thông qua đó bro. Phải nhìn vụ AVG, em của Vinh thì thấy anh Rừng với a Vinh là cùng 1 nhóm đóa. Hôm trước có tờ A4 báo đăng cái rụp rồi gỡ bài cái roẹt rồi lại PR ầm ầm....

--- Gộp bài viết, May 17, 2025, Bài cũ: May 17, 2025 ---

DM đám bồi bút chấp làm đíu gì bro. Cho vài đồng nó hót hay hơn khiếu ấy chứ.

Giao cho mấy ông nhà nước cát linh - hà đông, bến thành suối tiên đội vốn x3 mà 20 năm mới xong. Chưa kể nó là 1 đoạn bé tí. Làm đsct ko dễ ăn đâu cụ. tất cả các nước trên thế giới như Ý, TBN đều lỗ hết

Nhà nước làm thì 100% vốn, thời gian làm thì lâu, thu hồi vốn khoảng 70 năm
Từ từ rồi có bảng so sánh lợi hay không nếu để Vin làm, mà Hô có tin méo đâu nên chắc cũng chẳng cần đọc

100% vs 80% (ls 0%) vốn khác nhau nhiều thế ah Bin? GPMB vẫn là NN nhá??? 20% tương ứng hơn 10 tỏi, VN ko thể lo được sao?
Các bro cứ bảo là thời gian làm lâu? Dựa vào đâu vậy? Các dự án chậm tiến độ hầu hết là do khâu GPMB, ko phải vốn hay quản lý nhé, mà dự án này GPMB vẫn là NN??? Như sân bay Long Thành, mặt bằng ok, tiến độ đang vượt kia kìa.....
Bin cầm cổ anh Vinh nên Bin tin tưởng anh ấy quá nên chắc cũng chẳng cần suy nghĩ nhiều.

Có Hô là bảo thủ thôi
Không tin vào cái gì cả thì nói nhiều cũng vô ích
Không phải anh Viợng mà anh nào giờ xin làm Đsct tôi đều ủng hộ và tin sẽ hiệu quả hơn đầu tư công, vấn đề nằm ở việc nhà nước kiểm soát thế nào chứ không phải anh Vượng làm thế nào nhé
Mà thôi nói với Hô thà nói với đầu gối còn hơn.

Tôi ko bảo anh Vinh ko làm được mà là cách thức làm như thế nào. Anh giỏi làm cứ vào đấu thầu. Nhìn cái Long Thành ấy, ACV vẫn là tổng thầu, anh nào giỏi mảng nào cứ vào đấu, ok hết. Còn cái DSCT này, cứ NN tổng thầu, thuê tư vấn, thiết kế nước ngoài rồi chia gói ra đấu, đầy tính cạnh tranh và hiệu quả.
Bin nói cảm tính lắm. Ko có chứng cứ gì cả. Toàn là "niềm tin" thôi. Nói chuyện với Bin hệt nói chuyện với mấy bà đa cấp......... Niềm tin mãnh liệt, chỉ đến khi bị mất xèng, CA mời lên làm việc thì mới vỡ ra 1 vài điều....

Hô nói toàn theo thành kiến
Đã nói là nhà nước không muốn làm đầu tư công, muốn tư nhân làm có lợi hơn, Hô không chịu hiểu vấn đề này à?
Đầu tư công thì phải bỏ 100% vốn, thủ tục đấu thầu giải ngân lâu. Rồi làm không tốt lại sợ quy trách nhiệm. Giờ đá quả bóng cho anh Vượng đỡ hộ đó chứ Đsct có cái gì thơm mà đã lo anh Vượng ăn dày, nếu Đsct mà thơm thì trên thế giới đã không phải chỉ có nhà nước làm

Mấy dự án đường sắt nội đô này có yếu tố TQ nhé bạn. Nó vừa làm vừa zây ra đó, rồi vốn mình vay TQ, nhiều lúc nó cũng chẳng muốn nhanh. Rồi GPMB cũng bị chậm.
DSTC thì ngay cả TQ nhiều tuyến cũng bị lỗ. Tuy nhiên xem nó là cơ sở hạ tầng, tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế thì xem như là 1 loại dịch vụ có trợ giá để tăng trưởng GDP quốc gia.
Còn tiền tươi thóc thật, tiến độ nhanh thì nhìn Long Thành. Các nhà thầu VN đủ sức làm đó.

Anh Vượng mà làm thì cũng cho nhà thầu VN làm thôi
Anh Vượng làm chủ dự án thì giám sát và chọn nhà thầu tốt hơn, nhanh hơn thôi

Ko phải bỏ 100% vốn mà phải bỏ 80% vốn với ls 0% trong 35 năm???? Bin ko thấy có vấn đề ah? Nhà nước ko muốn làm đầu tư công thì nhà nước làm gì? Có người, có việc thì chia nhau ra mà làm, chứ nhà nước chỉ mỗi tính thu thuế thôi hử?
Hỏi Bin là Long Thành có giải ngân lâu ko? Đang vượt tiến độ kia kìa.
Nên bỏ tư duy sợ trách nhiệm đi, ko làm được thì xin nghỉ, người khác làm được hết. Mịa, chỉ lo mỗi các ông lợi ích nhóm, ôm hết dự án về sân sau kiếm ăn thôi.