Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Đúng giờ văn minh hơn: "càng nhiều VinPhobes thì VIC càng bay cao"
Trước thì chỉ có 1 câu "chó cứ sủa, đoàn quân cứ đi"

Thực ra, thay vì tranh luận các cụ nên đặt ngược câu hỏi có khi ngộ ra vấn đề:

1. Ai mới có đủ vốn và trách nhiệm đề đầu tư ĐSCT/hạ tầng cơ sở?
2. ĐSCT là động lực cho phát triển kinh tế xã hội hay khoản đầu tư sinh lãi vi mô?

Các VinPhobes không quan tâm, chỉ cần cụ trả lời 2 câu hỏi:
1. Vin có xứng đáng được ưu ái giao làm Đsct?
2. Vin làm Đsct thì nhà nước bị thiệt hại thế nào?

chủ pic cũng bị cuốn Vinspeed vào top này.
như tôi đã từng comment: VIC chỉ chiếm 10% vốn ban đầu của Vinspeed <=> không anh hưởng doanh thu và thu nhập của VIC, chỉ là có chung chủ tịch thôi.

"Giả sử Vinspeed làm giữa chừng phá sản. Đó sẽ là gánh nợ của cả quốc gia chứ không phải mình Vinspeed nhé"
Chính câu này là key đấy: Ai là người mất nhiều nhất nếu để phá sản?

• Một lãnh đạo ban QLDA hay TCT công cộng: chỉ muốn làm tròn vai => câu thời gian và lãng phí; nảy sinh việc thì đổ lỗi. Đen lắm thì trước tòa khai do được phân công/chỉ đạo; dân gian thì kết luận: hy sinh đời bố củng cố đời con....
• a tôi có nhiều cái để mất hơn bất kỳ ai.

--- Gộp bài viết, May 19, 2025, Bài cũ: May 19, 2025 ---

"ưu ái" nghe cảm tính và thiếu chuyên nghiệp quá, cụ nên dùng là "năng lực"
"thiệt hại" cũng vậy, tổng mức/suất đầu tư lợi hại ra sao thì mới là bài toán kinh tế, kkk

Rất nhiều người mua Vic hay VF vì chủ tịch đó , nên VinSpeed rất quan trọng trong mấy chục năm tiếp theo của Vic và Vhm
VinSpeed mà làm Đsct không ra gì thì ôi thôi, chắc banh chành cả hệ sinh thái

...
Giao một số tiền lớn như vậy cho đơn vị tư nhân, ở góc độ kinh tế theo đại biểu có những lợi ích như thế nào và điều gì đáng lo ngại cần phải có cơ chế kiểm soát?
- Bây giờ chúng ta đang tính đến phương án đầu tư công, có nghĩa là phải bỏ ra một lượng vốn ngân sách cho công trình đó. Nếu như có một nhà đầu tư tư nhân sẵn sàng nhận làm công trình với tiêu chuẩn chất lượng, công năng hoạt động, tính chất lan tỏa giống, thậm chí không thể thấp hơn của đầu tư công đã thiết kế. Tôi nghĩ rằng, không có lý do gì chúng ta không giao việc đó cho một nhà đầu tư tư nhân.
Vấn đề là cả trong đầu tư công, bỏ tiền ra thì cần phải kiểm soát xem tiền có vào đúng công trình hay không. Bây giờ cho nhà đầu tư tư nhân vay thì cũng phải kiểm soát xem luồng tiền ấy có đúng đi vào các công trình như chúng ta mong muốn hay không, chứ không phải là cứ đưa tiền cho họ rồi mang tiền đấy đi làm bất kể ở đâu.
Vấn đề khác nhau ở chỗ, nếu đầu tư công thì phải kiểm soát đến từng đồng, từng chi tiêu thực hiện trong tuân thủ về giám sát, đấu thầu, lên các định mức chi phí cho từng đồng mua vật tư, nguyên liệu. Còn với nhà đầu tư tư nhân thì họ tự quản lý, quyết định việc đó. Nhà nước chỉ quản lý tổng thể xem sản phẩm, công trình đó có thực hiện theo đúng yêu cầu, tiêu chuẩn, quy định được đặt ra hay không...
https://danviet.vn/vinspeed-de-xuat...ieu-quoc-hoi-noi-phai-kiem-soat-d1333225.html

Mình cũng chẳng được lợi ích gì để trù ẻo chủ tịch cả

Mình mong chủ tịch thành công, chứ gánh nợ của VIC rất là to. Mong cả vinfast và vinspeed thành công

Mong là vậy nhưng mình không đủ niềm tin hay niềm tin chưa đủ lớn để theo chủ tịch. Nhưng hi vọng sẽ có nhiều người đủ niềm tin hơn mình

Trên ttck Kiến thức và niềm tin mới có thể thành công, có niềm tin thì chưa đủ

Vấn đề là, nếu k thành công. Thì a V thừa hiểu điều gì sẽ xảy ra với a. Bạn nghĩ nếu k thành công Nn để yên à ?
Chưa kể, gần như đây sẽ khai thác 1 mảng mới hoàn toàn ở VN, nếu a làm đc, thì sau này các dự án khác a cũng ôm đc hết. Ncl, nếu đc trúng, tôi nghĩ a V sẽ dồn toàn lực , khéo còn dồn hơn cả vinfast ý chứ. Nên tùy view mỗi người.

Nhà anh Vượng lại gánh Vni rồi

--- Gộp bài viết, May 19, 2025, Bài cũ: May 19, 2025 ---

Tuỳ duyên

--- Gộp bài viết, May 19, 2025 ---

Với VF mà đã rất nhiều người nghi ngờ rồi thì VinSpeed ít người tin cũng dễ hiểu thôi

Mỗi ngày vào F xem chim lợn kêu khóc cũng rất là vui.

--- Gộp bài viết, May 19, 2025, Bài cũ: May 19, 2025 ---

Có cụ/Mợ nào khó chịu giống em ko ? Cứ dứ dứ cận đỉnh, chứ đek cho lên đỉnh hẳn