Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Ừm, ít nhỉ. Tôi nghĩ tháng này fai 20k cơ. Nhưng nghĩ tích cực theo nhận định cũ. Mỗi tháng a tăng 10% so với tháng trc thì cầm 10 năm cũng được 2 3 tháng đi ngang, tháng này a tăng bù. Haha

Tháng 10 này có khi tăng gấp đôi so với tháng 9 vì tăng tốc giao Limo Green

xe cũng chỉ 1 phần thôi. Giờ anh là bách hóa tổng hợp lấn sân sang công nghiệp nặng, năng lượng, đường sắt, cảng biển ... Xe không đạt KPI nhưng các mảng kia vài năm nữa cũng 1 đống tiền.

--- Gộp bài viết, 11/10/2025, Bài cũ: 11/10/2025 ---

chắc cũng phải gấp đôi đấy

Cái này t góp ý, forum cũng là nơi người của A tham khảo, nói j chứ ô tô thì ng VN chuộng hình thức, những cái đó có khó đâu, mà con vf5 vf3 2 con xe chủ lực của a xấu thực sự, k hiểu designer nào thiết kế thiếu cân đối, thiếu tinh tế như v.

Tiền nào của nấy bác ơi.
Bác muốn đẹp thì xuống tiền VF7 nhé.

Hoa góp ý kiến 1 chút, nếu sai thì bỏ qua nhé Bin
Thường thì các DN bên ngoài muốn tăng hạn mức vay thì buộc phải tăng VĐL, cứ có tờ giấy tăng VĐL lên gấp 2, gấp 3 là hồ so vay đẹp ngay.
Còn về phần chiến lược của DN mình miễn bàn vì đây là chiến lược quốc gia rồi, không đơn giản là suy nghĩ kiểu nông dân như chúng ta đâu.
Mục đích chính vẫn là XD một thương hiệu mang tầm vóc thế giới, đây mới là đích đến của nhiều bộ lão.

Tất nhiên tăng vốn là phải có mục đích rồi cụ Hoa, như Tcb đợt trước chẳng chịu chia cổ tức khổ đông kêu ầm lên anh H.A bảo Tcb chưa có nhu cầu tăng vốn điều lệ

Trong cùng tầm tiền, nâng tầm cái vỏ nó k khó đến thế, máy móc có thể nói theo giá tiền, còn thiết kế tệ thì do a ý r. T nghĩ a y cung se cải thiện thôi, t đi xe hơi lâu lăm gặp nh dân xe, họ cũng nói rất xấu

Nó tùy thuộc rất nhiều biến số, vay ngắn hay dài hay trung hạn, tài trợ cái j,...vốn điều lệ chỉ là 1 phần trong hồ sơ

Tôi thì chỉ thấy Vf34 xấu, Vf5 nhìn ổn, Vf3 độ lên xíu là dễ thương ngay