Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Hoa góp ý kiến 1 chút, nếu sai thì bỏ qua nhé Bin
Thường thì các DN bên ngoài muốn tăng hạn mức vay thì buộc phải tăng VĐL, cứ có tờ giấy tăng VĐL lên gấp 2, gấp 3 là hồ so vay đẹp ngay.
Còn về phần chiến lược của DN mình miễn bàn vì đây là chiến lược quốc gia rồi, không đơn giản là suy nghĩ kiểu nông dân như chúng ta đâu.
Mục đích chính vẫn là XD một thương hiệu mang tầm vóc thế giới, đây mới là đích đến của nhiều bộ lão.

Tất nhiên tăng vốn là phải có mục đích rồi cụ Hoa, như Tcb đợt trước chẳng chịu chia cổ tức khổ đông kêu ầm lên anh H.A bảo Tcb chưa có nhu cầu tăng vốn điều lệ

Trong cùng tầm tiền, nâng tầm cái vỏ nó k khó đến thế, máy móc có thể nói theo giá tiền, còn thiết kế tệ thì do a ý r. T nghĩ a y cung se cải thiện thôi, t đi xe hơi lâu lăm gặp nh dân xe, họ cũng nói rất xấu

Nó tùy thuộc rất nhiều biến số, vay ngắn hay dài hay trung hạn, tài trợ cái j,...vốn điều lệ chỉ là 1 phần trong hồ sơ

Tôi thì chỉ thấy Vf34 xấu, Vf5 nhìn ổn, Vf3 độ lên xíu là dễ thương ngay

E34 kiểu bản nháp vội vã ý
Cứ bán đều đều , phần mềm ổn định, pin tiến bộ đạt đến độ tối đa của công nghệ hiện tại. Thì a sẽ dồn vào nội thất với vẻ ngoài của xe ngay.
Như xưa điện thoại samsung vs ip, mỗi năm như lột xác, 2 3 năm k đổi đt là lỗi thời hẳn luôn. Giờ đt dùng 4 5 năm vẫn ok, khi đó sẽ lại chăm chút thêm về những cái khác. Luôn đi theo mô tuýp vậy mà.
Nhưng đó k fai là điều cần qtam. Cta cần qtam t2 Vic sàn k? Nếu sàn thì ae có lao vào đỡ k hay bán nốt

Lý do để sàn?
Giờ Vic sàn thì tôi cũng không mua hay bán, sàn 3 cây bắt đầu suy xét

E34 và vf5 cùng 1 ngôn ngữ thiết kế, chỉ là pha trộn từ bản gốc, nếu ngay từ đầu cái khuôn tư duy của nha thiêt kê như vậy, xe nao cung se xấu.

Thì tùy gu thôi cụ, tôi thì thấy Vf5 ổn so với mấy con xe nhỏ hãng khác.

E34 đúng xấu với thô thật , chứ về độ rộng rãi bên trong với vận hành ko có gì để chê , nó lành nhất trong các dòng xe Vinfast , mình từng lái Vf34 30k km chưa một lần bị lỗi gì .
Nó quá ổn định , ko có lỗi vặt nên Vin mới đưa E34 đi chinh chiến Taxi khắp Đông Nam Á , con Vf5 thì nhỏ gọn chứ cờ lê 10 ko thể thiếu được
Vf3 cũng khá lành , do ko có gì để hỏng , nó đơn giản tới mức tối đa .
Nói chung giờ xe Vinfast xem như ổn định nền tảng phần cứng , phần mềm rồi , bắt đầu tới giai đoạn đẩy doanh số , lấy số lượng bán để cắt giảm chi phí , cửa hòa vốn ko xa .