Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Nó cũng phải loanh quanh đoạn 105 đến 115 hết tháng 10 này đấy.

https://vietnambiz.vn/ceo-hoa-phat-...rien-khai-dung-ke-hoach-20251018162759656.htm
Vậy là Hoà Phát vẫn quyết làm sx thép cho đường ray, chính phủ đang mập mờ vụ thép đường ray giữa a V và a L. Mà a L chốt xây thế này liệu Vinmetal có cơ hội cho thép đường ray không?

Anh làm thép cho bên xe điện cũng được mà cụ. không thì làm thép dân dụng cho vinhomes cũng oke

Vấn đề là nếu a V phải hợp tác vs a L, thì giá thép a L chắc chắn sẽ k hề rẻ

--- Gộp bài viết, 23/10/2025, Bài cũ: 23/10/2025 ---

Xe điện thì chắc chăn anh làm vỏ đc r

Im ắng quá. Cục 400k htrc có vẻ không fai mỗi tôi rụng nhỉ

) chẳng còn gì để nói nữa rồi

Làm cầu thì đẹp nhưng vướng, làm hầm thì đắt, không biết anh Vượng chọn phương án nào?
https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-tp-...o-vung-tau-cua-vingroup-20251023102250408.htm

Hoà Phát cố đấm ăn xôi, nhưng chắc chắn đã có phương án B.
Còn Vinspeed đã làm thì chính phủ cũng chẳng can thiệp đỡ cho a L được. Tiền a V bỏ ra thì anh phải đc quyết mua nó từ đâu

Giờ nhiều anh chị xin làm metro lắm, dư địa làm ray còn nhiều, HP không được làm ray Đsct thì làm ray metro, anh Long cũng phải tính toán cả rồi.

Có thể a Long thông tin chỉ là tạo áp lực. Có thể làm tạm cái vỏ nhưng nếu điều kiện không thuận lợi thì chuyển chèo sang cải lương chắc cũng ko khó. Mấy cái Metro tiêu đc mấy tấn ray đâu