Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

1 dự án quốc gia như đương sắt là rất nhiêu ý nghĩa, thật tiếc khi a V gặp thế khó và sắp fai từ bỏ nó.

Sao biết sắp từ bỏ, anh Quang đang kêu khổ cho dân quân mạng khỏi đồn thổi tào lao thôi mà

Không doanh nghiệp tư nào trông chờ chính phủ cứu đâu, thẳng thắn mà nói, kể cả Vin. Chưa xả thịt ăn vã đã là may mắn.
Chuyện VF lỗ nó tinh tế và sâu hơn nhiều. Ko hiểu thì đừng cố

--- Gộp bài viết, 24/11/2025, Bài cũ: 24/11/2025 ---

Nếu Vin ko được giao, DSCT sẽ là lớp cát trải trên con đường tăng trưởng tốc độ cao(>10%) của chính phủ. Nền kinh tế hoặc buộc đi chậm lại hoặc mất lái.

Vừa ra tin phát k biết có ảnh hưởng k, tây nó vã 4V nhà t mệt người

) chim lợn bay ngợp trời.
28 này mà thông qua việc chuyển đổi xanh cho HN thì ae chim lợn khéo lại biến thành bìm bịp hết.
Mà h này làm méo có ông nhỏ lẻ nào dám mua Vic nữa chứ, bán xong là xong, ai dám đi lại thì xin thua. Nên chim lợn ở đây giá trị gì đâu.

Tây vã suốt mà. Vã mãi thì cũng đến lúc hết hàng thôi. Lái nội kéo cho mượt

Thấy đang hỗ trợ 5 củ thì phải

https://nguoiquansat.vn/ty-phu-pham...ong-sat-cao-toc-bac-nam-67-ty-usd-256838.html

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã thu xếp đủ nguồn tài chính để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD
Hải Băng • 24/11/2025 - 10:07
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng có thể bán cổ phần tại các công ty riêng như GSM, VinEnergo, V-Green… để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Góp vốn bằng VIC, giờ lại bán công ty con thì là sao nhỉ?

Cụ giả vờ hỏi hả?
Góp vốn bằng Vic nhưng không chỉ bán Vic thu tiền mà còn bán mấy công ty kia thu tiền mặt để làm Đsct thôi chứ làm sao nữa, bán mỗi Vic thì trồng thông cho các cụ chởi ầm lên à?

GSM, V-Green...làm xong trọng trách của lịch sử thì cũng nên chia tay. Bởi chúng chỉ có giá trị thời điểm, tăng trưởng dài hạn là khó.
Về dài hạn thì cứ thế chấp VIC vay mãi hoạt động sẽ ko hiệu quả. Giai đoạn bùng nổ có thể vay nới tay. Nhưng khi qua đi thì cần cơ cấu giảm nợ xuống thôi

Vừa thành lập tí thời gian đã bán là sao?