Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Chả hiểu Thaco huy động vốn thế nào thấy mông lung còn hơn anh Vuợng, thời gian cũng dài hơn 2 năm.
Nói chung là 2 phương án đều thiên về đếm cua cả, tùy vào các cốp

Đọc kỹ xem Thaco vay nhưng ai trả lãi ? Ai bảo lãnh ?
Nếu Thaco tự trả lãi, tôi 2 tay ủng hô luôn. Nhưng nó lại là nhà nước. Khác gì cầm bòi cho thằng khác đ.ái

Thaco chắc chắn lo đc vốn, nhưng vs cổ đông 4V t k thích vc này, a V phải quyết đấu k thể thua lần này đc

--- Gộp bài viết, 30/11/2025 lúc 18:22, Bài cũ: 30/11/2025 lúc 18:19 ---

Nhà nc k để Thaco dắt mũi như vậy, dám nhận thì Thaco đã chuẩn bị hết rồi, t nghiêng bên PA họ đc ông lớn đứng sau.

--- Gộp bài viết, 30/11/2025 lúc 18:24 ---

K có gì mông lung ở đây hết, tầm các a ý nói là làm đc

Tôi chỉ tin Thaco làm được đúng thời hạn chưa tới 50% thôi, anh Vượng thì tôi tin tới 90%
Anh Dương làm ô tô bao nhiêu năm mà gần đây VN mới được đi xe Hàn mẫu mới, chứ ngày xưa toàn phải đi xe mẫu cũ giá cao, chán òm

Nay lái đánh hơi xìu nhỉ các cụ

VIC giá qua cao r, tầm này vào tí cảm giác mạnh thôi, còn cứ vào 3V còn lại, như VPL nay quá bền, t đã nhận ra gom VPL dần

https://tuoitre.vn/vinfast-khai-truong-xuong-dich-vu-o-to-thu-350-20251129141343996.htm
Thần tốc quá Vin ơi

Chuẩn. Thaco vs hpg. Làm chắc ăn bền. Bn năm 1 mình 1 cõi, nhưng các a lãi bn thì gửi bank. Cứ để các a như vậy thì các a ngày càng giàu. Mà VN vẫn mãi như vậy.
Còn đã bảo, nhìn ý Vua mà sống, giờ Vua muốn chuyển mình, muốn xông pha 1 cõi, cờ đấy, m có dám phất k? Còn bàn về cái để mất, a V có quá nhiều thứ để mất hơn thaco, nên ở góc độ để lại hậu quả, a V sẽ càng k dám để mình bị ảnh hưởng hơn.
Thà mấy ông thấy a V đỏ thì mua thêm chứ đừng bán, thì có fai giờ chung 1 tiếng nói k? Bán xong rồi giờ cứ chả 1 lòng 1 dạ với a tôi nữa.
Vpl đang bị cắm cổ để đảm bảo Tp đấy, được quyền đổi sang CP, xưa VHM có tin đó bay từ 80 xuống 60 đấy.

Doanh nghiệp ngu thì lỗ, bình thường thì 5% , khôn thì được 15%, còn thiên tài thì hàng %/ một năm. xem lại mình chút kẻo dục tốc bất đạt

vic 300

VPL FULL MARGIN