Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Tôi chưa bao giờ ủng hộ làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam vì dự án này không hiệu quả. Ai làm cũng sẽ lỗ, kể cả nhà nước. Nhiều người cứ kỳ vọng rằng Vin sẽ có lợi từ dự án này nhưng họ nhầm, dính vào nó là chết chắc. Trên thế giới có mấy ai làm đường sắt cao tốc mà có lãi đâu, trừ một vài tuyến của TQ, Nhật. Chưa kể là nếu làm dự án này ta sẽ lệ thuộc rất nhiều vào nước ngoài, từ vốn cho đến công nghệ, từ đầu tư xây dựng cho đến vận hành, khai thác.
Vin từ bỏ dự án đường sắt cao tốc là đúng, thay vào đó anh Vượng nên tập trung vào mảng năng lượng và bđs, nhất là mảng năng lượng, thứ mà tất cả mọi người dân, doanh nghiệp đều phải dùng.
Ai bán VHM giá sàn hôm nay sẽ phải hối tiếc tại sao lại bán!

Làm lỗ làm làm ji.

https://cafef.vn/nong-mik-group-bat...lo-canh-quan-song-hong-188251225145526133.chn
Cái này khả năng các miếng khó nhai các anh rút hết rồi

Hôm nay MiK và Đẻo cả đều rút hết. Các ae để ý hôm 19/12 công bố loạt dự án k hề có cao tôc bắc nam, t nói đến đây các ae hiểu ý t r chứ. Tức la dự án này sẽ rất khó, có khi 1 thời gian dài nữa.

--- Gộp bài viết, Dec 25, 2025, Bài cũ: Dec 25, 2025 ---

Nếu nhận định về phiên hôm nay, cá nhân tôi sẽ tiếp tục gom nhà V trong các phiên tới, vs t đây la tin tốt và ngu ngốc mới đi làm dự án k TOD, ai bán thì t mua. Theo những thông tin t có đc, sắp tới sẽ là những dự án siêu khủng của nhà V đc dồn nén sang. Về dự án cao tốc BN, t ủng hộ nhà V làm nếu có TOD, k có thì thoi dẹp sớm càng tốt.

Chính ra tôi rút hết lại ngon ) sang tuần vào lại là đẹp. quay về cái mình có kinh nghiệm, có năng lực vẫn hơn cái mới, rủi ro cao, thu hồi vốn lâu lại còn mang tiếng. Làm cái VH olympic cũng gần 40 tỷ Usd. Anh V chắc cũng phải đánh Vinhomes lên để có tiền cắm còn làm như cách đánh vic lên

Cụ chốt ngon quá

ĐSCT tồn tại thì nó có giá trị của nó so với các phương tiện khác. Chỉ có điều nó ko quá ưu việt nên khai thác tốt thì lãi mỏng, khai thác tệ thì nó thành của nợ. Nếu nó rơi vào tay nhà nước thì nó thành của nợ của quốc gia. 100 triệu dân sẽ là đối tượng lãnh đủ trong 30 năm tới

May hơn khôn thôi )

T nghĩ đa phần tay to mua 4V nên nhỏ lẻ chúng ta thì hay bi ảnh hưởng bởi tâm lý thôi, chứ các tay to họ chắc chăn tu duy căn ke là đây là tin tốt cho 4V chứ k fai tin xấu
Các ae ở đây theo dõi rất nhiều cmt của t r, quan điểm của t là giá 4 V sắp tới sẽ k giảm mạnh như thiên hạ đồn, tham chi còn bất ngờ

Người ta đã nghiên cứu và chỉ ra rằng cự ly hiệu quả của ĐSCT là 400km đến 800km. Dưới 400km thì vận tải đường bộ sẽ hợp lý, trên 800km thì hàng không sẽ hợp lý. Mặt khác với đặc điểm của VN thì ta chỉ nên làm ĐS tốc độ ~160 km/h đến 200 km/h kết hợp chở hàng và chở khách. Tàu cao tốc nên phục vụ cho vận tải hành khách liên vùng. Tuy nhiên một số anh ở ta, không hiểu vì lý do gì chỉ hô hào làm đường sắt tốc độ cao 350 km/h. Với tốc độ này thì chi phí đầu tư xây dựng và vận hành khai thác đội lên cỡ ~ 2 lần. Nhu cầu vận tải thì chỉ cơ bản cao ở các đoạn Hà Nội - Vinh, Nha Trang - Sài Gòn, chứ đoạn giữa thì làm gì có mấy khách.
TOD có làm thì cũng chỉ có ở mấy điểm Hà Nội, Sài Gòn, Nha Trang. Mà mấy điểm này thì Vin đâu cần ĐSCT mới lấy được đất (anh ấy xơi đẫy tễ rồi còn gì!?)
Bài hát ĐSCT mà Vin sáng tác ra chỉ để phục vụ mục đích chính trị + truyền thông cho một giai đoạn nhất định. Nay mục đích đó đã xong thì ban nhạc gói ghém đồ đạc, chào khán giả ra về thôi.