Vinfast - Xe điện của người Việt

Kiểu dáng xe VF thiết kế theo gu của Âu Mỹ nên có thể đối với mỹ quan của ng Châu Á ko thấy đẹp, nhưng bên Âu Mỹ lại thấy đẹp. Còn xe Tàu thì đúng là thuần gu Châu Á rồi nên công nhận đẹp thật

Tôi thấy xe Hồng kỳ này đẹp hơn VF nhiều
https://vnexpress.net/oto-hongqi-chinh-hang-gia-tu-1-5-ty-dong-4418134.html

Thông báo AE là tất cả những CP tôi bắt đáy hôm thứ 5 đã về TK và đã có lãi, kể cả con hàng lởm như DXS cũng đã có lãi trên 4% rồi

Cổ đang thanh khoản 2 tr phiên tăng 50% thanh khoản tăng 10 lần thì quá trình tích lũy sẽ lâu đấy bác chứ không nhanh đâu. Khi nào thanh khoản cạn kiệt tích lũy đủ thì mới có sóng được chứ.

Xe điện và các thiết bị dùng điện từ năng lượng tái tạo là xu thế không còn bàn cãi các bác ạ; Chính vì thế mà rất nhiều hãng xe xăng dầu hiện nay cũng đổ cả đống tiền vào để nghiên cứu, sản xuất và bán ra thị trường từ các hãng Mỹ, châu Âu hay châu Á như Trung Quốc, Nhật Hàn..để chiếm lĩnh phân khúc xe điện này.
Thời gian đầu thì VF có nhiều khó khăn vì còn non trẻ về cả vốn, công nghệ, thị trường, hệ thống bán hàng, phân phối, bảo hành vv so với các hãng xe tuổi đời cả hàng trăm năm nhưng điều đó không có nghĩa là không có cơ hội.

Về các công tác như nghiên cứu, thăm dò, marketing, chiến lược bán hàng vv thì VF họ cũng có đủ đội ngũ hùng mạnh cả ở VN và trên thế giới và họ có nhiều thông tin nhiều về các đối thủ, về các thị trường mà họ nhắm vào bán hàng để phân tích, nhận định, đánh giá và từ đó đưa sản phẩm ra bán hàng phù hợp (cụ thể là xe ô tô) vv Nó cũng có nhiều phân khúc khách hàng phù hợp với các phân khúc sản phẩm... Người nhiều tiền thì đi Mercedes; Audi... người ít tiền thì đi Hyundai mà các bác, trăm người bán còn vạn người mua; Mình đầu tư/mua bán cổ phiếu thì mong có lãi từ việc mua bán; ai thích cầm dài thì cầm; ai ưng lướt thì lướt thôi ạ. Còn về cơ bản thì người VN sẽ ủng hộ hàng VN là đa số.

Mất toi con VF8 vì VIC và VHM rồi cụ

Kiểu con hát mẹ khen hay, bố xì hơi mẹ bảo thơm như mùi nước hoa Pháp đấy ạ em thấy nó cũng na ná nhau thôi:
Lux SA 2.0 thì kiểu dáng Beijing x7
Fadil giống con spark (dòng A rẻ nhất thị trường)
VF9 thì kiểu giáng giống Kia carnival
VF6,7,8 làm đuôi kiểu mấy con ford (focus, fiesta..) chắc để dễ xuất khẩu
Tuy nhiên thực tế trên đường mình thấy xe nhật hàn là chủ yếu chứ VF toàn thấy taxi hoặc dịch vụ

• Tesla chi có 13% là cổ đông nội bộ;
• VFS hiện đâu đó gần 99% nội bộ (không chỉ a Vượng mà cả trung gian, đại diện cho VIC keppers)

a Vượng đang lấy tiền cá nhân tài trợ không hoàn lại cho VFS để nó có tiền vận hành và mở rộng sản xuất, thị trường => tránh cho việc nó bị ép giá.
nếu không phải bọn Việt gian đội lốt Tây lông xả VIC để đánh vào gốc tài sản của a Vượng, thì rất có thể đó là thế lực đang muốn ép VFS.

Cũng vẫn là hi vọng cả thôi, anh SX sao rồi bán sao chúng tôi những người ủng hộ Vin ủng hộ sự phát triển của KT nước nhà đừng bị anh vả nhé. Chứ hiện tại các cụ có giống mình ko ? đang bị vả cả hai má rồi !
VSF mua 9.8 có lúc về 7.8 (chưa bq giá vì đang theo dõi thêm tiến độ bán của 75M)
VIC mua 52 nghe theo lời hiệu triệu của cụ Yuni9999, sau Bq. còng lưng giờ về 46.
Tính để lâu dài mà nghe nói lâu rồi không có cổ tức thì cũng như ko !

AE kẹp VIC giờ chỉ mong a V bán xog 46trieu VFS càng sớm càng tốt để TTCK Mỹ định giá lại VFS, kể cả khi bán xong VFS đi lên từ vùng 5-6$ cũng ổn hơn, VIC rút ra được lượng tiền lớn tải trợ cho VFS

cụ cũng Tiến sỹ liêu giống GS TS Khương Hữu Lộc rồi, Xanh SM không phải cty con, VIC chỉ nắm 5% => nếu Xanh SM XML thì a Vượng tiêu chứ VIC đáng mấy.

--- Gộp bài viết, 09/10/2023, Bài cũ: 09/10/2023 ---

quá hay cho câu "phải biết năng lực mình đến đâu" => tôi cũng lờ mờ hiểu, sao GS @FBV hỏi tại sao VFS lại đăng ký tại Sing và niêm yết cp tại Mỹ.