Vinfast - Xe điện của người Việt

Ko biết có chuẩn ko nhưng ở cơ quan e, có trường hợp con của đồng nghiệp săn đc học bổng 1 trường ĐH ở Mỹ 75%, săn đc học bổng ở VinUni chỉ đc 50%. E nghe mọi người nói săn học bổng VinUni khá là khó

https://m.cafef.vn/fpt-lam-he-dieu-...nhung-khong-co-vinfast-188231014184202079.chn
"Tương lai của thế giới là ô tô điện, FPT hợp tác với 6 hãng xe trên thế giới, làm hệ điều hành với các hệ thống phần mềm. Tiếc là chưa làm cho VinFast" - Ông Khoa nói. Tuy nhiên, FPT cũng đã cung cấp nhiều giải pháp, dịch vụ phần mềm cho nhà máy ô tô VinFast.

FPT cũng xác định xe điện là tương lai thế giới rồi. Đợi hợp tác với Vinfast nữa là 2 ông lớn VN bắt tay nhau bơi ra biển lớn

Theo tôi biết FPT thường là gia công phần mềm, mặc dù lĩnh vực IT là khó, nhưng gia công là công đoạn dễ nhất & chân tay nhất mà nước ngoài ko làm/ko đủ nhân lực làm, họ đẩy sang VN để tận dụng nhân lực giá rẻ.

One Mount group là bộ phận phát triển pm của Vin & Techcombank. Ko rõ pm trên xe VF có do đội ngũ này phát triển hay ko?
Cho nên VF về cơ bản ko cần hợp tác (hoặc thuê gia công) với FPT để tiết kiệm chi phí.

Không ai giỏi tất cả mọi thứ, thuê ngoài mà tốt hơn rẻ hơn thì thuê thôi, FPT chứ Tàu cũng thuê

https://www.pvoil.com.vn/truyen-tho...eu-chi-tieu-quan-trong-trong-9-thang-nam-2023

xe điện thì sạc tại trạm pvoil nhe

Hoặc có thể đơn vị Vin đang thuê tốt hơn

Bác bù lỗ cho con bác chứ đâu bù lỗ cho ae đâu, hix, mà tại sao bác lại lựa chọn cách bảo kê mà không cho con nó tiền luôn, thì ông ngoại được tiếng hào phóng hơn là khả năng thua độ.

--- Gộp bài viết, 15/10/2023, Bài cũ: 15/10/2023 ---

lại thuyết âm mưu thôi: kiểu như xe của VFS bán trả góp sau n năm => mỗi năm chỉ trả tiền lãi và 1 phần gốc thì tự dòng tiền GSM có thể tự thu xếp được (tiền đặt cọc của lái xe, tiền chạy xe kiếm được..).
Anyway, bằng cách nào đó xe vẫn bán được và hãng vẫn có tiền vẫn tốt hơn nhiều để tồn kho. Giải pháp GSM là quá thông minh.

cái này có khả năng đúng:
- Mẽo có cả nghìn trường, VinUni chỉ có 1 mà lại liên kết trường top Ivy.
- Học Mẽo đâu chỉ học phí còn đi lại và ăn ở => chắc chắn đắt hơn; học Mẽo phải làm Mẽo chứ về VN thì nhà nhiều tiền hoặc cơ ngơi làm ăn sẵn mới nên đi học.
- ...

hợp tác không có nghĩa là độc quyền phát triển và chịu trách nhiệm bao tiêu toàn bộ phần mềm nhé
tuy nhiên, rõ ràng có năng lực từ VN đáp ứng được, năng lực nội sinh có.
vấn đề, người thiết kế trưởng và tổng công trình sư đủ tầm vóc để huy động, sử dụng được các chất xám từ nội tại DN, outsources từ FPT hoặc các đối tác khác.

bác nói cũng đúng, nhưng nói như vậy thì đơn giản quá và bị ám thị bởi tư duy nhược tiểu (người Việt chẳng làm mẹ được cái gì to tát, chỉ làm cu li kể cả gia công chất xám).
Sản xuất hay gia công cả 1 phần mềm hoàn hảo thì đều là cả chuỗi, vấn đề vẫn là thằng ra đầu bài và thiết kế cấu trúc tổng thể và điều hành việc thực hiện.
Mọi thứ thuộc công nghệ hiện nay đều quyết định bởi con chip, right? Nếu vậy thì cty sx chip nó mới là thằng nắm chuôi mọi công nghệ? thế thì tất cả các hãng chỉ đang phục vụ cho các hãng làm chip?...
Tư duy ngược lại: các cty họ nghiên cứu và phát triển 1 sản phẩm họ sẽ cần các giải pháp và chip chỉ là 1 thứ trong đó. Không có chip thì giải pháp không thực hiện được; nhưng không có giải pháp thì chip cũng vô giá trị. Hehe, có giải pháp, có chip nhưng nếu sản phẩm không đúng nhu cầu thị trường (đắt quá hoặc kém chất lượng) thì cũng chết cả.
Tóm lại, thằng đầu não (ban lãnh đạo VFS) nó lo việc đó.

--- Gộp bài viết, 15/10/2023, Bài cũ: 15/10/2023 ---

cũng có lý: trên các quốc lộ các trạm dừng nghỉ ngoài cây đổ xăng thêm n trạm xạc cũng vô tư. Đối thủ không chịu ăn xăng, nhưng nhà bán xăng vẫn phải hợp tác => thể hiện xu hướng xe xăng không thể đảo lộn, thu được tí nào vẫn hơn là bọn xe điện nó đến nghỉ trạm riêng của nó.