Vinfast - Xe điện của người Việt

Vin khóc được thì bọn Vama còn khóc giỏi hơn Bọn đó lâu năm thành cáo hết rồi dễ gì cho Vin hưởng lợi chính sách 1 mình
Các cấp ở trên cũng thế, nhiều vị anti nhà Vin nên cũng không dễ thông qua các chính sách nhạy cảm có lợi cho Vin mà lại ảnh hưởng đến bọn xe xăng và các doanh nghiệp khác hay quyền lợi chung của người dân được

mr V ra ao lớn phát là sợ ngay

Muốn lớn thì phải ra biển thôi, ai cũng sợ thì lấy ai làm
Anh Vượng mà thua thì những người đi sau cũng có bài học lớn, phải trả giá và đánh đổi thôi

Greatest pump and dump scheme, directed by him, a sinking ship.
Thôi, anh em nên suy nghĩ kỹ nếu có all in cho VIC, thuyền đã và đang chìm thì ko thể lấp đc lỗ hổng. Pump and dump nó như vá lỗ hổng, nhưng với dòng thông tin thì nước đến cổ thuyền trưởng chăng ?
Làm ăn toàn vs đám Macau, đám pump and dump services mà thấy anh em mơ mộng nhiều.

VIC không ngóc được, nên không có j để chém gió với các bác.
Nay sòng nghỉ, sáng chẳng có việc gì, cafe chém các bác. không đủ sức đọc các pages trước, bắt đầu 3 pages cuối, cũng bắt đầu bằng comment hay này của bác.
Như bác nói, tôi nghĩ rào cản lớn nhất là minh bạch và tiết kiệm, chứ về kỹ thuật thì quá dễ:

1. Cho mở gói thầu: quốc gia nào chẳng đấu thầu mua sắm các trang thiết bị, phương tiện đồng nhất.
2. Xây dựng Đk kỹ thuật của gói thầu: thân thiện môi trường, hoá đơn nhiên liệu thực tế (số hoá), đặc biệt nữa thì cho quả an ninh nữa.

tỉ giá nóng mà cản tỉ giá là khuyến khích sản phẩm sx trong nước.
cho dù vẫn phải nhập đáng kể tư liệu sản xuất, nhưng kiểu gì cũng có value added trong nước => tiền $ chi sẽ ít hơn nhập nguyên cả xe.

lobby đội lốt dân chủ
tuy nhiên, thằng này làm được thì thằng khác cũng làm được. Nhưng thằng nào có thêm lợi thế về xu hướng thì cũng tốt hơn.

--- Gộp bài viết, 21/10/2023, Bài cũ: 21/10/2023 ---

chưa hiểu ý của cụ, nhưng có lẽ đang bơi HOSINO mà coi thường Macau thì có gì đó sai sai

Mình giao lưu với anh em trong này lâu, cũng ko rảnh chim VIC gì đâu, nói lên để anh em quan tâm tài sản thì lên đọc hết thông tin để hiểu rõ bản chất. Tiền anh em mà.
Có mặt trên con tàu đắm VIC là cái xui, cái xui do thiên thời địa lợi nhân hoà, ông lớn lựa thời điểm đẹp “pump and dump”, thì cách tốt nhất là chấp nhận hơn là risk all at once.
Hợp đồng ký kết hợp tác vs nhóm hedgefund hqua, thật ra là hợp đồng repo thực chất như vừa rồi ở VN, có cái bên US thì phải đăng ký thông tin cho SEC, bên VN thì bán cái danh thôi, ko cần đăng ký ban đầu .

Cái Vinfast cần giờ là các chính sách hỗ trợ của nhà nước về xây dựng trạm xạc , rồi các luật và quyền được xạc điện của các cư dân ở chung cư , bắt buộc chung cư xây mới phải bố trí địa điểm để xây dựng trạm xạc xe điện , ban hành các qui chuẩn về an toàn cháy nổ cho các trạm xạc .
Theo thông tin em có thì Bộ xây dựng và Bộ giao thông đang kết hợp để xây dựng các qui chuẩn này .
Khó quá thì tiếp tục kêu , chứ lý giải của Bộ tài chính cũng đúng , nước đang nghèo mà hỗ trợ xe điện nhiều quá cũng ko hay lắm , thôi cứ từ từ từng bước . Việt Nam lúc nào cũng đi chậm về chính sách mà

Đồng ý với bác, VN ta cứ từ từ mà làm, nói vậy nhưng làm có thể linh động mềm dẻo như cây tre