Vinfast - Xe điện của người Việt

Đúng là thế giới trong mắt kẻ si tình

Em ấy mà vội vã , ào ào thì xin ngừng yêu ! Thích gu êm dịu chắc chắn à bác ơi

Những người tầm nhìn ngắn mới chê bỏ xe xăng, điện thoại... những ng có tầm nhìn xa thì lại thấy yên tâm khi bỏ những ông nghiện kia vì các ông nghiện kia để thành công quá khó. Vfs thành công là đủ rồi. Quả chia lại bài ngành công nghiệp oto này cơ hội hiếm hoi để việt nam gia nhập vào các nước sx oto trên thế giới. Chỉ có điều tiếc rằng chính phủ nên có chính sách hỗ trợ xe điện ( thực chất là vfs vì vfs độc quyền trạm sạc) nhiều hơn ( ít nhất cũng tương đương với hàn, nhật thời kỳ các nước chưa ký các hiệp định thương mại bảo hộ ngành sản xuất trong nước bằng hàng rào thuế quan) giờ không bảo hộ được nữa vì các hiệp định thương mại nhưng lại lách luật được để hậu thuẫn dn trong nước vì nó độc quyền trạm sạc. Danh nghĩa ủng hộ xe điện nhưng thực chất đang bảo hộ DN trong nước phát triển xe điện

Bác nói hoàn toàn đúng.
Chỉ có điều ủng hộ Vin hơi nhạy cảm nên VN chưa làm được gì nhiều, hy vọng sắp tới nhiều chính sách ủng hộ VF hơn

Gu này lúc hờn dỗi cũng mãnh liệt quá cụ

Chuẩn đấy cụ!

VF đánh vào thị trường Mỹ với Ấn cũng hợp lý, nói chung vẫn khó mà cạnh tranh với xe TQ 1 cách sòng phẳng
https://hanoimoi.vn/o-to-dien-trung-quoc-troi-day-tai-nhieu-thi-truong-lon-645806.html

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1913510/000119312523260332/d621047df1.htm

tối đa 100.8tr cp cho tối đa 1 tỷ usd, vậy cũng chỉ mới pha loãng thêm hơn 4%. Nhiều người cứ lo thu về 1 tỷ usd thì phải phát hành thêm 1 tỷ cp

giá bq gần 10 đô