Vinfast - Xe điện của người Việt

Chưa, vẫn chưa, nhưng vẫn còn duyên nợ

9 tháng trước thuế năm ngoái lãi được 8.7 , năm nay lên 12.3 , vẫn là VHM VRE gánh nuôi cả nhà .
3 phiên rồi kệ index tăng giảm sao , cứ mỗi phiên tăng 0.05 line .

Tăng 40%, vậy bác cứ nhân giá Vic năm ngoái lên 40% nữa

Chém gió thôi bác, tài phiệt Đông Âu hay bố già Đất Cảng cũng rứa:
theo a Hạ con đầu kéo International => Dongfeng tàu;
theo a Vương con VF8 => con Feliz


PS: nhưng họ đều là những con người kinh khủng khiếp đấy, hàng xóm đăng ký đều Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội => các anh ý chưa độ mình thì mình độ các anh ấy vậy

Mấy ông con trưởng thành đang nuôi cả nhà chứ mẹ cũng đang lỗ , dồn hết lực cho con út , ko biết nó có thành tài nổi không , cả nhà hy vọng hết vào nó .
Được cái doanh thu tăng 120% , từ 60 lên 134 .

Theo kế hoạch, năm nay Vingroup đặt mục tiêu doanh thu 190.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 8 tỷ USD và lợi nhuận sau thuế 2.000 tỷ đồng .

Theo kế hoạch tại DHCD thì mục tiêu năm nay thừa sức đạt được .

đua đi, chờ chi

E không nói Bác bán HST tài phiệt đông âu để mua HST bố già đất cảng mà với trình độ của Bác có thể chuyển sang con khác ổn hơn. Hiện tham gia HST nhà A Vượng chưa thấy cửa sáng ở đâu mà chỉ thấy cửa tối và chôn vốn thôi.

hợp nhất vẫn dương => còn dư dung lượng cho VFS đốt tiền.
Nhưng chưa hiểu sao nay vẫn có bọn nào cứ bán liên tục vậy nhỉ?

Thực ra các bác hay thuyết âm mưu bán nọ bán kia nhưng giá phản ánh đúng thực trạng của VIC hiện nay đó chứ. Lướt qua BCTC thì hiện tại vốn lưu động của tập đoàn đang có vấn đề, cực kỳ thiếu tiền để xoay vòng vốn. Nợ thì không đáng quan ngại khi đa số vẫn là BĐS, tuy nhiên lại đang khó thanh khoản nên không có tiền để quay đầu.
Chi phí tài chính bắt đầu ngấm khi phải roll với lãi suất cao để đảo nợ, dần ăn mòn lợi nhuận rồi.
Tóm lại câu chuyện của VIC không có gì mới, giải quyết được vấn đề đầu tiên là tiền đâu và kinh tế vĩ mô ấm dần là sống sót được.

Gọi là của để dành cho sang đi, đừng gọi chôn vốn
Đi ra ngoài làm ăn vẫn để dành 1 cửa đi về