Vinfast - Xe điện của người Việt

Quá ủng hộ rồi, giờ chỉ cần ai không chửi Vin là ủng hộ rồi

Đấy! A v cư nàm như bọn ngành ô tô Hàn Xẻng có phải hợp lòng dân không, phục vụ ổn thị trường nội địa, dân chọn dùng rồi thì vững mạnh về công nghệ, con người tiến ra biển lớn quá ngon ăn!!

Giờ game VFS thấy anh đầu tư như kiểu công nghệ làm mì ở Đông Âu năm xưa của anh- cho mì tôm vào bát/tô chế nước sôi vào 4-5 phút là có món ngon ngay!!

Mần xe điện - Đốt cháy giai đoạn nhằm chiếm lĩnh ngay thị trường xe điện Việt chưa thằng nào làm. Bài toán của anh Vượng niêm yết VFS để huy động thêm vốn từ nhà đầu tư nước ngoài nhằm múc đích gì?
- Để sản xuất xuất khẩu VFS?
- hay Để chiếm lĩnh thị trường xe điện Việt?

Cổ phiếu xuống sâu quá thì bank lo , công ty ck lo , ban lãnh đạo lo , thậm chí cả chính phủ cũng lo .
Anh em lo ko được gì đâu , để tinh thần cho thoải mái , sáng mai còn phiên nữa rồi buồn luôn một thể , giờ đi làm ly bia đi .

Mai sợ 3V trả điểm

Tôi đang thắc mắc VF5 theo đánh giá của tôi là ngon hơn Fadil, Morning. Sao doanh số thấp quá ta? Hay chỉ là ý kiến chủ quan của tôi? Hay là do khách chẳng muốn mua xe điện vì mới ! Giá hay chi phí tui thấy VF5 vẫn ok lắm mà ta !

Có lẽ vì nó có hình dáng hơi lạ mắt

Tôi thì thấy nó có phần đô con, nhìn ngon hơn fadil moring nhiều ! chi phí thì khỏi bàn ! có phải vậy ko? hay tại tôi yêu quá hoá rồ

Tôi thích VF9 nhất!

Ô tô Hàn có lịch sử khác VF, thời đó dân Hàn ủng hộ xe Hàn với tinh thần như VN thời đánh Mỹ
VF làm ô tô như các hãng ô tô TQ vẫn làm, các hãng xe điện Mỹ vẫn làm sao bảo giống làm mì gói
Việc VF sang Mỹ là để khẳng định thương hiệu chất lượng mới mong sống sót, chỉ loanh quanh VN sẽ chết sớm hơn. Cho Vfs lên sàn để huy động vốn thôi, nếu Vin đủ tiền nuôi thì chưa chắc đã lên vội như thế

vf9 thì đắt, doanh số ko cao ! tôi chỉ thấy vf5 , theo tôi là vượt trội mà vẫn không có doanh số cao! tôi thấy có vấn đề gì về tiếp cận xe điện ở đây