Vinfast - Xe điện của người Việt

Cụ tin không? Sáng mai mở ra lại tăng 3% trở lên

con này dự lăn bánh mấy tỏi ở VN bác ơi?

https://cafef.vn/day-se-la-xe-dien-...nh-chay-toi-1000km-sac-188231026104201407.chn

Chắc khoảng 5 tỏi thôi
2026 có khi bác bán 3V mua nhẹ nhàng đổi con Vf6 chuẩn bị mua

Tầm bằng dòng LS500 600 , giá chắc 8 10 tỷ , mà nhìn kiểu này khéo còn đắt hơn , Lexus làm xe càng đắt người ta mới mua , rẻ là ko mua

https://m.cafef.vn/vinfast-vf-7-lo-...-sap-ban-ra-thi-truong-188231026162742778.chn
Ra đủ phân khúc rồi , chi phí phát triển sang năm giảm nhiều đấy .

Tôi thích truyền thông Mỹ nói về sự giảm giá khủng của VFS , giờ là lúc càng nói càng lên ! hihi

Đúng là ủng hộ cá nhân thì luôn ủng hộ vì là quy luật tất yếu liên quan đến tồn vong của nhân loại, nhưng vấn đề vươn ra biển lớn thì cần có sự ủng hộ của quốc gia, hệ thống chính trị chứ riêng tập đoàn thì e là khó, học theo chiến lược phát triển của Nhật, Hàn mỗi doanh nghiệp muốn vươn tầm thế giới thì đứng sau họ là cả hệ thống chính trị, dân tộc hỗ trợ vì nó mang tính thương hiệu quốc gia, bộ mặt quốc gia. Còn ở Việt Nam bao đời nay ngồi trong giếng và tinh thần tự tôn dân tộc không có, ghanh ghét đố kỵ và toàn tìm cách tự giết nhau trước rồi, cho nên cuộc chiến của A Vượng thực sự cam go, đúng kiểu A nói 1 ăn 1 tịt. Có khi nhân cơ hội Vin đang khó khăn nhiều thằng cũng nhảy vào làm miếng thịt.

32tr cổ mang lên bán giá sàn, có nhiều giả thiết, ko biết đâu mà lần.
Nhưng bán 32tr như này là quá láo, ko coi ai ra gì, ubck có thể công bố ai, tổ chức nào bán phá hoại TT ko?

--- Gộp bài viết, Oct 26, 2023, Bài cũ: Oct 26, 2023 ---

https://amp.dantri.com.vn/kinh-doan...m-tra-dau-hieu-truc-loi-20231026190049814.htm

VF5 chạy dịch vụ trong nội thành là vô địch nhưng theo mình quan sát có các yếu tố sau đây mà VF5 k hút mạnh bên các bác Grab
1. Đa số ai chạy Grab xe điện thì đã mua VFe34 trước đó vì ra đầu tiên hơn VF5. Chạy Grab mà xe điện thì siêu tiết kiệm.
2. Các bác lỡ đầu tư xe xăng chưa hết khấu hao nên chưa đổi qua liền được. Giờ gặp Xanh cạnh tranh thì cũng khó luôn.
3. Có 1 số bác muốn mua nhưng nợ xấu nên phải đi tìm xe để thuê. (VFe34 thuê 17tr / tháng, VF5 thuê 13-14tr/ tháng).
4. Chạy đường xa thì bất tiện sạc nên cũng ngại đầu tư vào chiếc xe, đôi khi khách bắt đi gấp thì 500-600km đi liên tục k nghỉ
5. Hãng mới , phụ tùng thay khó khăn (mấy bác chạy Grab thì bào kinh lắm : 6000-8000km / tháng là bt

Ý bác ấy bảo như kiểu VF5 sao k có hiện tượng là xe quốc dân ấy

đằng sau tấm màn ấy , anh V mỉm cười nhẹ . Anh thanglong nói đúng , là tụi short là người lên game plan short VIC VHM ngay từ đầu , thời 123x VIC 76 - 70 - 65 , nhưng vẫn chưa nhận ra ai là người đằng sau . Là ai mà timing tin , sự kiện , chuyển động ngược chiều VIC VFS , chuyển động T+1 dơ bẩn sau khi ra tin tốt ? Giống anh Quyết hồi xưa anh hay chê không nhỉ ?
Nói vậy thôi , vì đôi khi mình cũng cần bừng tỉnh , vì sự thật chứ chẳng phải vì sợ gì . Mà thấy ghê sợ thì đúng hơn . Em quan điểm rất empathy , cảm thông , nên không tưởng tượng được người vị thế đó mà chà đạp lên đồng tiền nhỏ lẻ làm gì ??? Đáng buồn .