Vinfast - Xe điện của người Việt

tâm lý con người là thứ không đáng tin cậy nhất. Hôm qua bạn có thể bi kịch nhưng ngày mai có thể bạn lại rất khác. Rủi ro của người này có khi lại là cơ hội của người khác.
Có cái đáy nào của TTCK mà không đau đớn

Đừng quá ảo tưởng về V. Chỉ làm nền kinh tế trì trệ thêm chút thôi.

Kinh nghiệm cho thấy nhiều bác ảo tưởng xong khi thất vọng quay sang chửi bới cho nên đừng tôn sùng ai hết, làm gì có con người hay doanh nghiệp nào hoàn hảo trên đời này

Mấy bác kêu anh Đức nổ chết , thấy giờ vẫn sống khỏe re , vẫn nuôi lợn , trồng chuối rầu riêng . Vẫn tồn tại bình thường .
Doanh nghiệp chết là khi không có dòng tiền , không có doanh thu , còn Vin giờ vẫn top 1 BDS , top 1 trung tâm TM , xe bán vẫn ổn , sắp có thêm top 1 vận chuyển hành khách , doanh thu 8 tỷ Usd năm .
Trả lãi 10k tỷ 9 tháng , em nhiều khi cũng mong nó khó hơn xíu để được cơ cấu nợ chỉ trả gốc không trả lãi , chứ hiện tại làm được nhiêu trả hết lãi vay .

Bản chất là lấy tiền của dân đóng thuế cho Nhà nước thôi vì sản phẩm của VIC chủ yếu dân là người tiêu dùng cuối cùng

Tôi đặc biệt thích GSM và tôi nghĩ đây sẽ là con gà thu hút vốn đầu tư mới của VIN, GSM đang tấn công vào nhu cầu sở hữu xe phục vụ sinh kế của thành phần người ít vốn chưa có khả năng sở hữu xe , đây mới là nhu cầu cực lớn ở Đông Nam Á và thị phần này gần như chưa có đối thủ khai phá.

VF6 chính sách bán hàng cởi mở hơn trước ! Tuy nhiên , tôi vẫn đang chờ đợi một chính sách bán hàng sát sườn hơn nữa ! Ít nhất là cho một dòng xe ! VF3 cần ra sớm hơn ! Giá thấp nhất có thể, để cho khách hàng có thể thử xài bằng cách coi nó như con xe thứ 2 ! Vinfast đột phá trong tốc độ làm xe ! Nhưng bán xe cần chiến lược đột phá hơn ! Chờ ....! Với đa số khách hàng quan tâm xe điện ! Vinfast và họ chưa gặp nhau !

Nói 1 câu mà chưa thấy sai , giao tài sản cho người thiếu trách nhiệm cùng cực quản lý có thể là nước đi rất sai lầm . Cả về hành động giao của mình , cả sự vô trách nhiệm của người quản lý .

Còn về xe điện Vinfast

https://vietnambiz.vn/li-thuyet-khu...inh-thanh-li-thuyet-nay-20191030174040321.htm

Các bác đọc qua về lý thuyết khuyết tán đổi mới công nghệ . Nó có tất cả 5 nhóm khách hàng , xe điện bên Mỹ chuẩn bị đặt chân tới nhóm thứ 3 thế nên bắt đầu gặp khó , giám đốc Ford phát biểu khách hàng nhóm 1 nhóm 2 đã bão hoà nhu cầu về xe điện , nhóm KH thứ 3 là nhóm phân khúc phổ thông .

https://cafebiz.vn/ford-thua-nhan-s...-co-ap-toi-voi-vinfast-176231028081917168.chn

Còn hiện tại ở VN, nói thật KH của Vinfast hiện tại khách hàng đổi mới ở nhóm 1 thôi , tuy nhiên Vinfast đã chuẩn bị sẳn phân khúc cho mọi KH rồi , VF3 giá 3xx , VF5 giá 4xx .
Giờ chỉ đợi thời cơ thôi .

Vẫn chưa mất một cổ VIC nào ! Tôi quan tâm xe điện, nhưng chính sách giá , dịch vụ bán hàng của VFS và tôi chưa gặp nhau thật sự, dù tôi rất muốn mua 1 xe điện ! Cần đột phá hơn VFS, chờ đợi ....