Vinfast - Xe điện của người Việt

Các cụ để ý giao dịch V hôm nay, giá càng lên thì lệnh bán càng dứt khoát với khối lượng giao dịch lớn chưa đến 1 tiếng mà gần bằng lượng giao dịch cả ngày hôm qua. Có lẽ nào lái nó khát tiền đến thế nhỉ ?

Có gì mà lạ bác.
Đội bắt 38-39 chốt lời.
Đội về bờ ra hàng.
Đội lái ra bớt.
Tốt nhất nay đừng CE, tầm 4-5% khi kết phiên là đẹp.

Em thấy không đúng cho lắm vẫn thấy nó cứ sai sai

Cái con hàng rởm DXS của tôi hôm nay trần mới sợ chứ, lãi trên 25% rồi. Không biết đâu mà lần

lái nhiều khi giống cụ bão não:soi Vin để chiến con khác => bài học hôm qua nếu VIN xanh nhẹ thì các em khác sẽ xanh tím

--- Gộp bài viết, 09/11/2023, Bài cũ: 09/11/2023 ---

múc 38-39 thì toàn các cao thủ bám sàn => cũng xứng đáng được tưởng thưởng
về bờ: cái này khó nhỉ, VIC giờ vươn biển lớn, đã ra khơi tới Âu Mỹ rồi, thì lên bờ chứ
đội lái ra bớt hàng: sao bảo thoát từ 7x, giờ không táng nữa thì em nó tự lên, chứ việc gì phải táng rồi mất công kéo,

Nhìn Ceo với vix cứ tăng nóng vãi. Vic hôm nay trần đấy

Mới ăn no Pvs và Ceo . Vic hôm nay có trần không vào múc ít . Con vix cứ nhắm nhứ trần vậy . Bán trần chắc không hớ đâu nhỉ . Định chốt hàng khác vào tất tay vic . Không biết có bị úp bô không nữa

Vinfast muốn thành công như BYD hay Tesla cần những người khổng lồ cùng gánh vác, thiết nghĩ bác Vượng cần tìm ngay những nđt lớn cùng đồng hành( như BYD có quỹ của Buffet rót vốn), chứ một mình Vin không gánh vác được trong giai đoạn đầu này. Ở TT Việt Nam này về cơ bản dân Việt vẫn ưa sính ngoại, ngại tiếp nhận cái mới, nên khó có công suất lớn đc, cần tìm thêm các thị trường và xây dựng được các mẫu xe tối ưu phù hợp hơn

Cục 45 bay là tớ lao vào quên chết

Đu cổng nhà tỉ phú rồi