Vinfast - Xe điện của người Việt

Gần 1.46 tỏi chưa ra biển mà bác nếu k có các voucher KM đó, Pin của VF8 đợt đó cũng hơn 400 củ rồi. Ra biển ở Hanoi cũng hết phải gần 1.5 tỏi rồi

https://www.tipranks.com/experts/analysts/daniel-ives

Cũng có tiếng , thấy có quả khuyến nghị ăn 500% .
VFS đang ở số 1 trong bảng khuyến nghị , mục tiêu là 100% để xem có ăn được không , hiện tại thấy đang +11.75% .

Sản phẩm họ nhìn vào thương hiệu: Khải silk, Seven A.M ... là ví dụ thế nào là thương hiệu cụ nhỉ. Cho nên để so sánh với những ông khác trong làng ô tô thì đầu tiên đội VF cần rất nhiều chứ ko thể cứ con hát mẹ khen hay như mấy anh em ta ngồi bàn luận được

Khen nhiều rồi, tự sướng cũng nhiều đến độ bị ghét nhất rồi
Giờ chỉ nhìn doanh số bán hàng thôi

VF8 là dòng D thì cũng k quá đâu bác, còn khắc khe quá bác cứ cho C+ / D-

Chết thật, cụ nhầm lẫn giá quá rồi, bảo sao có ác cảm với VF thế.
Thôi cụ nhấc máy gọi điện cho các bạn sales Vinfast để các bạn phổ cập lại giá tới cụ, đăng ký lái thử, có khi về mê tít lại làm 1 con ấy chứ

Vẫn là quan trọng doanh số thôi nhưng nhìn những bản Base (VF6 VF7) là hết muốn xuống tiền, quãng đường phải nói quá tệ, mấy youtuber có khen nhưng tử huyệt lại bỏ qua lơ là

--- Gộp bài viết, Nov 22, 2023, Bài cũ: Nov 22, 2023 ---

Mình đang chạy mà bác , cũng đc 1.5v rồi chứ đâu phải nói cảm tính đâu. Mình tính con xe lúc nào cũng tính pin vào hết đó. Đa số a e thuê pin nên hay trừ giá pin ra thôi chứ giá trị thì tính nguyên con

--- Gộp bài viết, Nov 22, 2023 ---

Thời đó chưa tính voucher thì 1.05 tỏi chưa pin, (tiên phong và voucher áp vào thì mua tầm 760 đó bác), cục pin tính ra đâu đó trên 400 nữa mà, sao mà nhớ nhầm đc

Mr. Linh có vẻ nghiên cứu kỹ hoặc có đội tư vấn kỹ thuật từ VFS, tuy nhiên tôi thấy nếu thuần túy so sánh công nghệ/giải pháp công suất cho xe thì các cụ phân tích có lý cả.
Nhưng có lẽ cần thêm yếu tố "đặc trưng" định vị của dòng xe trong chiến lược marketing của hãng?

1. Thương hiệu mới => bị soi và đòi hỏi kỹ hơn rất nhiều. Các cụ thấy bao nhiêu review xe về VF, họi soi và đòi hỏi mọi thứ.
2. Xe điện hiện nay thiên hạ quan tâm về không xả thải trực tiếp, chứ chưa coi trọng về hiệu suất. Dung lượng xạc vs. số km đi chỉ là tương đối, vì chẳng ai đi nhiều hàng ngày đến vậy (ngoại trừ taxi, mà hãng làm thí điểm ngay chạy taxi).
3. Cũng có thể do biết tính của người Việt và mọi người nói chung: xe máy điện thường bị hạn chế 20km/h, nhưng có ai mua xe xong không nâng công suất đâu, nó lướt toàn 60km giờ luôn

Chiến lược sản phẩm có vấn đề đó bác. Còn xe máy điện giờ làm gì 20km/h. Nó quất dc 100km/h rồi bác

1. Thương hiệu mới nên ngại xuống tiền với thay phụ tùng chờ lâu, đợt trc mình bị xe máy cắt đầu va vào thì thay cản nhựa phải chờ 7 ngày mới xong, hãng mới nên phụ tùng còn hạn chế k có liền. Với rủi ro dẹp tiệm nữa nhưng bù lại dịch vụ hậu mãi của VF rất tốt
2. VF cần nâng quãng đường lên để cho thấy có cải tiến về pin chứ cứ cắt pin xuống thì lại tưởng là pin k đc cải tiến.