Vinfast - Xe điện của người Việt

VF8 Eco ra biển làm gì đến mức đó cụ, kể cả mua đứt pin cũng không có giá đó. Cụ nhầm chăng

Do tin này thì chứng sĩ mẽo cũng bị ảnh hưởng lớn từ các chuyên gia nhỉ
Cứ tưởng do tin VF ra sản phẩm mới kết hợp chính sách chơi đẹp đền tiền 100, 300 đô cho khách hàng phải chờ đợi để khắc phục lỗi của xe chứ
https://vnreview.vn/thread/gia-co-phieu-vinfast-hom-nay-21-11-2023-live-co-ai-giai-thich-noi-hien-tuong-nay-khong.633318697981585

--- Gộp bài viết, 22/11/2023, Bài cũ: 22/11/2023 ---

1,5 tỷ lăn bánh là giá plus có pin rồi. Khi so xe cứ lấy giá cao nhất mà so, với 1,5 tỷ thì rất nhiều lựa chọn, vì thế mà doanh số VF8 gần đây cứ lẹt đẹt đó thôi, cần giảm giá hơn nữa

VF8 là dòng D , đồng hạng xe xăng có Mazda CX-8 ,Ford Everest , Santa Fe , Fortuner ........ bản cao nhất của mấy em này toàn hơn 1.5 tỷ , đặc biệt một số em có thể lên tới 1.8 tỷ lăn bánh , giá VF8 bản cao nhất giá lăn bánh có 1.5 tỷ là cũng tương đối ổn rồi .
Xe điện cùng phân khúc với VF8 là con Hyundai Ioniq 5 giá cũng 1.45 tỷ , mà quãng đường đi và pin cũng yếu hơn so với VF8 .
Nói chung giá của các dòng xe Vinfast mua cả pin gần tương đồng với giá xe xăng cùng phân khúc , và rẻ hơn giá xe điện khác nhập về VN khá nhiều . Với kiểu này thì các hãng khác chắc cũng ko nhập xe điện về bán ở VN , khó bán .

VF8 nhận là dòng D hơi quá, tôi cho nó vào dòng C cùng VF7 hợp lý hơn
Nhưng không quan trọng dòng nào, cứ cho VF7 và VF8 vào cùng cạnh tranh với cả bọn Santa Fe, CX5, CR V...đi cho xôm
Để gọi là thành công thì doanh số VF8, VF7 hay VF6 cần khoảng trên 1k xe/tháng

Wedbush Securities nhảy vào cuộc
Nhà phân tích Daniel Ives của Wedbush Securities đã bắt đầu đưa tin về cổ phiếu VinFast vào sáng 21/11. Ông gắn thẻ VFS với khuyến nghị tốt hơn (tức là mua) với mục tiêu giá là 12 USD/cổ phiếu - cao hơn gấp đôi mức giá cổ phiếu vào đầu ngày giao dịch.

Động thái này được đưa ra sau chuyến thăm của Ives và nhóm của ông tới hoạt động của nhà sản xuất xe điện tại Việt Nam. Ives cảm thấy VinFast có tiềm năng tăng cường sản xuất nhanh chóng tại cơ sở ở Việt Nam. Theo nhà phân tích, hiện tại, nhà máy này có khả năng sản xuất 250.000 ô tô, một số lượng tương tự xe máy điện và 3.000 xe buýt. Điều đó sẽ mở rộng lên tổng số 950.000 xe ngay sau năm 2026.

Ives nói thêm rằng bảng cân đối kế toán mạnh mẽ của VinFast, các khoản tương đương tiền và thỏa thuận vốn sở hữu dự phòng lên tới 1 tỷ USD với công ty tài chính Yorkville Advisors đã mang lại cho công ty một nền tảng tài chính vững chắc.

Công ty Việt Nam là một công ty mới nổi đáng chú ý
Motley Fool, trang tin chứng khoán Mỹ, nhận xét nhà đầu tư không bao giờ nên đầu tư một cách mù quáng hoàn toàn dựa trên quan điểm của nhà phân tích. Tuy nhiên, đánh giá của Ives về VinFast rất ấn tượng và ông đưa ra một số quan điểm xác đáng và phù hợp về hoạt động của công ty. Đây là một lĩnh vực kinh doanh rất quyết tâm và có nhiều cơ bắp, và do đó chắc chắn đây sẽ là một lĩnh vực đáng chú ý khi sự nổi bật của xe điện tiếp tục phát triển .

Mấy ông này không sợ bị 2 công ty luật nổi tiếng nhất thế giới kiện hay sao .
Dám khuyến nghị VFS tăng 120%

Tra Google thì ông Daniel Ives này cũng có số má nhỉ?
Thằng YA mà bán được Vfs giá 12 đô thì ngon quá

Gần 1.46 tỏi chưa ra biển mà bác nếu k có các voucher KM đó, Pin của VF8 đợt đó cũng hơn 400 củ rồi. Ra biển ở Hanoi cũng hết phải gần 1.5 tỏi rồi

https://www.tipranks.com/experts/analysts/daniel-ives

Cũng có tiếng , thấy có quả khuyến nghị ăn 500% .
VFS đang ở số 1 trong bảng khuyến nghị , mục tiêu là 100% để xem có ăn được không , hiện tại thấy đang +11.75% .

Sản phẩm họ nhìn vào thương hiệu: Khải silk, Seven A.M ... là ví dụ thế nào là thương hiệu cụ nhỉ. Cho nên để so sánh với những ông khác trong làng ô tô thì đầu tiên đội VF cần rất nhiều chứ ko thể cứ con hát mẹ khen hay như mấy anh em ta ngồi bàn luận được

Khen nhiều rồi, tự sướng cũng nhiều đến độ bị ghét nhất rồi
Giờ chỉ nhìn doanh số bán hàng thôi