Vinfast - Xe điện của người Việt

Vic chay đó .

cũng chưa biết được cách làm thực của VF đâu cụ ạ, biết đâu mở ồ ạt xong cắt dần những thằng không hiệu quả, kiểu rắc hạt nở ra hoa thì vun trồng, cỏ thì nhổ đi.

Làm thế tốn thóc lắm bác. Lúc hòa vốn rồi thì không sao. Tầm này mở thêm thị trường lại tốn thêm đống tiền

--- Gộp bài viết, 15/12/2023, Bài cũ: 15/12/2023 ---

Đoạn này đánh thị trường Mỹ + cải tiến chất lượng. Sau này đỡ lỗ chất lượng ổn định đánh các thị trường khác thì yên tâm hơn

VFS vào thế không dừng được rồi,

Tốn nhưng biết đâu nó lại là cách nhanh nhất. Đâu nhất thiết phải đặt nhà máy tại nước đó đâu, cần trong khu vực là ổn rồi

Bác nào ôm VIC ở đây thì đã đặt niềm tin vào cửa thành công của VFS rồi. Còn giá này đã phản ánh VFS thất bại rồi nên ôm dài hạn VIC vùng này cửa chết cực thấp nếu VFS thành công thì thành quả ngoài sức tưởng tượng.

--- Gộp bài viết, 15/12/2023, Bài cũ: 15/12/2023 ---

Mở 1 chi nhánh phân phối tốn thóc lắm bác. Tốt lắm thì phải tầm 1 đến 2 năm mới hòa đc. 50 ông lỗ năm đầu tốn đạn lắm bác ơi

Ở VIC em ko chỉ đặt cửa mỗi VFS bác ạ, VIC còn rất nhiều cái hay mà, nhưng VFS nó là cái thay đổi lớn nhất thôi. Còn việc mở chi nhánh đâu cần thiết phải tự mở bác, có thể làm qua bên 3 mà. Thị trường hiệu quả thì mở rộng cũng đc có sao đâu. Giờ lo cái năng lực sản xuất có kịp đáp ứng không kia kìa

VF cứ làm ăn được thì ôm Vic nhẹ đầu, sợ nhất không bán được xe, hóng doanh số quý 4 xem năm nay có đạt chỉ tiêu không

Thứ tự ưu tiên: VHM ===> VRE ====> VIC. 18 tháng ko ngó bảng. X2 TK.

Oánh chứng không ngó bảng khác gì bắt dân nhậu phải ăn chay