Vinfast - Xe điện của người Việt

mai tím éo nói nhiều

VHM VIC tím .. riêng VRE cho về nơi xa

Cụ ác ghê, đang cầm kha khá vê rờ em

Nhờ có GSM tạo ra dòng tiền xoay vòng ,rồi phổ biến xe điện cụ thể cho người dân xem nó vận hành có ổn không , đặc biệt là nhờ vào GSM để hoàn thiện các lỗi trong quá trình sản xuất xe điện nếu có .
Chưa tính nó cung cấp thêm nhiều sự lựa chọn về di chuyển tốt hơn cho khách hàng , và tạo thêm gần 50.000 công việc cho tài xế lái xe .
Năm nay Xanh SM đoạt khá nhiều giải thưởng đấy .

Tuần qua bận không có thời gian vào chém, nay rỗi rãi ngồi đọc mấy pages gần nhất, thấy 2 comments của trang bắt đầu đọc và trang cuối này hợp lý để chém gió:

1. Xe là tài sản hay phương tiện thì cũng là của ai đó: cá nhân, ngân hàng hay của người mình mượn.
2. Sang chảnh hay bình dân thì tuỳ thuộc vào độ chịu chi của người sử dụng. Xe sang thì đỗ nhiều hơn là đi, nhưng chi phí vận hành thì cao khủng khiếp.
3. Xe được sở hữu nhiều nhất phải là dòng bình dân; còn xe được sử dụng nhiều nhất phải là xe dịch vụ.
4. VIC làm được xe. Sản xuất xong cho chạy kiếm cơm, không lẽ bỏ thêm tiền xây kho chứa?
5. Việc tạo hãng GSM để vận hành độc lập chạy xe dịch vụ để tách riêng quan hệ mua bán xe. VF bán xe thu xèng; GSM có xe làm dịch vụ.
6. Xe nếu không có tính cạnh tranh thì tự nó sẽ triệt GSM và tiếp đến là VF. Còn đối với người dân thay vì yêu ghét cảm tính thì có cơ hội thử nghiệm thực tế: thích thì thuê xe tự lái, còn không ngồi taxi hay xe ôm. Nếu coi VF là tài sản thì mọi người cũng quan tâm về độ bền, tiện ích => chạy thử hoặc sử dụng nó, thay vì chỉ nhìn nội ngoại thất và chạy thử 1 vài vòng, giống các hãng xe khác.
7. Về mặt kinh tế: Các hãng xe dịch vụ vận hành quan tâm nhất: chi phí vận hành và kiểm soát nguyên liệu. Có GSM vận hành thì VF có 1 cuộc Thử nghiệm thực tế rõ ràng. @phamtuanlinh01 có thể biết rõ hơn, nhưng tôi có thể đoán và kiểm chứng: ngoài kết quả SXKD lãi lỗ, nhưng các con số thống kê về tiêu hao nhiên liệu mỗi km dịch vụ, mức tiêu thụ pin, các góp ý hiệu chỉnh về cấu hình... sẽ giúp VF có dữ liệu theo thời gian thực và đáng tin cậy.
8. Ngoài ra, không xe nào chạy trên đường nhiều bằng taxi/xe ôm/bus cả => đây là hình ảnh tạo cảm quan, chấp nhận và ưa thích thương hiệu mới (hehe, tât nhiên dịch vụ nó cũng tốt). Đây là cách tiếp cận sinh tử, thể hiện sự làm ăn thực và lâu dài.

đến tai ảnh r đấy, a cũng trả lời rồi

--- Gộp bài viết, 17/12/2023 ---

https://m.cafef.vn/dieu-gi-khien-kh...ong-giai-doan-cuoi-nam-188231216223147467.chn

Vic bị tây bán ròng 4 năm liên tiếp, tích cực 2023 bán ròng ít nhất
VHM 2023 lần đầu tiên bị bán ròng

ok

phải có chuyển đổi sở hữu chứ:
- cp VHM là tài sản của VRE thì chắc chắn VIC muốn lấy phần này thì phải trả tiền hoặc tài sản tương đương. Có thể là tài sản BDS nào đó.

thống kê thô này chỉ biết bán ròng, nếu có lịch sử giao dịch thì rõ hơn: cắt lỗ hay chốt lãi bởi các cty này lên sòng cả chục năm nay, và nước ngoài phải mua trước 4 năm đó thì mới có cái mà bán chứ.

Của Vinpearl, chứ VRE hồi nào đâu

tầm nhìn ngọn cỏ .