Vinfast - Xe điện của người Việt

Chỉ là tranh luận thôi mà. Bản thân E không đầu tư HST nhà Bác Vượng. Tuy nhiên HST nhà Bác Vượng ảnh hưởng rất nhiều VNI. Nên bản thân E cũng rất muốn HST nhà A Vượng đừng giảm nữa và chỉ cần giữ được tham chiếu là rất tốt cho VNI và các cp khác rồi.

Cứ để taxi, Mỹ, Âu làm chuột bạch thí nghiệm chạy thử xe điện của VF, khi nào ổn định, chất lượng tốt, quan trọng là VIC lên 100k thì mới có tiền mua xe điện chạy chơi

E vẫn đang mua mà. Hôm qua E vẫn mua thêm một ít TCH và HHS giá sàn. Hôm nay giảm sàn thì E lại túc tắc mua thêm. E thì vẫn chưa đủ tầm chơi hàng nhà A Vượng nên chỉ chơi hàng penny như TCH và HHS thôi.

suy nghĩ kồng kềnh vậy, nếu muốn VIC lên 100k các cụ tắt bảng đi, đăng ký chạy GSM vừa có lương khô, vừa được chạy xe điện luôn
thôi tôi off-line kiếm cháo, chúc các bác an lành

Quan điểm của cụ hợp với người tiêu dùng hơn, an toàn và chất lượng. Còn đợi xe VF chạy ầm ầm bên Mỹ, Âu thì chắc VIC nó lên 500k rồi, không còn mỡ để cho chúng ta húp đâu

Báo cáo quý 3 vào ngày 05/10

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1913510/000119312523249627/d514836d6k.htm

Q3 chắc cũng chưa khởi sắc lắm, Q4 thì may ra có thêm lô 3.000 xe xuất Châu Âu + tiền tài trợ của a V nộp vào (nguồn từ bán cp VFS), lúc đó VFS mà hạch toán là khoản thặng dư giảm lỗ thì báo cáo mới đẹp

Em đọc trên diễn đàn ô to phân tích về VF6 :

Về vụ giá VF6 mới ra mắt mình thấy giá bình thường so với các thông số của nó , xe hạng B mà chiều dài cơ sở còn dài hơn CX5 , dài gần bằng GLC của Mer .
Đặc biệt có hệ thống treo sau độc lập , cái này nhiều xe dòng C còn chưa có , hệ thống treo sau độc lập này đi đường xa sẽ thấy khác biệt . Việc xếp VF6 vào xe hạng B là thấy hơi sai sai , ko có xe hạng B nào có cái thông số như trên .
Cái pin giá chỉ có 90tr chạy có bảo hành đi được 160k km + tiền xạc điện 200 ngàn đi được 400km , vậy đi 160.000 Km là hết 80tr tiền điện + 90tr tiền pin , hết 170 triệu VND chi phí nhiên liệu .
Xe xăng giá tương đương chạy 160.000km với bình quân 10 lít /100 km , thì 160.000 KM chạy hết 16.000 lít xăng , tương đương xăng 25, hết 400 triệu VND
Chênh nhau 230tr tiền nhiên liệu sau 160k km , chưa tính tiền dầu nhớt ít cũng 10 20 triệu nữa .

Ngày 3 tháng 10 năm 2023 – Công ty TNHH VinFast Auto (“Công ty” hay “VinFast”) thông báo sẽ công bố kết quả tài chính quý 3 năm 2023 trước khi thị trường mở cửa vào ngày 5 tháng 10 năm 2023. Cùng ngày, ban lãnh đạo VinFast sẽ tổ chức buổi phát sóng trực tiếp trên web để thảo luận về hiệu quả kinh doanh và chiến lược của Công ty .

Điếm bất tiện lớn nhất hiện nay là hệ thống trạm sạc điện và thời gian sạc, nhưng tương lai có thể 1-2 năm nữa là có thể giải quyết dc phần lớn bất lợi này.
Hiện tại các trạm sạc nhanh tốn khoảng 30-40p, rút ngắn xuống còn tầm 15-20p để nghỉ ngơi làm cốc cafe, điều thuốc là đẹp.
Ngoài ra nếu dc NN ủng hộ, ra chính sách các Chung cư mới sau này phải có thiết kế riêng cho hệ thống sạc xe điện thì tốt nhất